インドアトライアル世界選手権

自然の地形を利用した障害物（セクション）が多いトライアル世界選手権（アウトドアトライアル）に対し、人工的な障害物を設置したスタジアムやアリーナ内で行われるトライアル競技である。セクションの数は8 - 10箇所とアウトドアトライアルに比べて少ないが、セクションの難易度は全体的にアウトドアトライアルに比べて高く、参加ライダーが誰もクリーンできないどころか、全員が5点をもらうセクションも珍しくない。人工の滝やスポンサーの商品の形をした障害物、ダブルレーンと呼ばれる2人のライダーが同時にセクションを走行して走破の速さを競うセクション、ステップアップなど、アウトドアトライアルに比べて派手な演出が施されたショーアップ要素が強いセクションが多いのが特徴である。

X-Trialの特別ルールとしては「バックや停止が0点(アウトドアでは5点)」「アンダーガードをぶつけると1点(アウトドアでは0点)」がある。

アウトドアトライアルがオフシーズンとなる12月から3月にかけて行われており、参加するライダーやオートバイメーカーにとっては、アウトドアトライアルのシーズンインに向けたトレーニングやマシン開発の場といった意味合いも併せ持つ。