インターコンチネンタルGTチャレンジ
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| カテゴリ |
グランド・ツアラー 耐久レース |
|---|---|
| 国・地域 | 国際 |
| 開始年 | 2016年 |
| タイヤ サプライヤー | ピレリ ニュルブルクリンク24時間レースのみミシュラン、ヨコハマ、ハンコック、グッドイヤー |
| ドライバーズ チャンピオン |
 シャルル・ウィーツ |
| マニュファクチャラーズ チャンピオン |
 ポルシェ |
| 公式サイト |
www |
 現在のシーズン | |
インターコンチネンタルGTチャレンジ（Intercontinental GT Challenge、略称:IGTC）は、2016年からSROによって開催されるスポーツカーレースで、FIA-GT3規定に準拠したGTカーの国際耐久レースである[1]。
チャンピオン
このシリーズではドライバーズ、マニュファクチャラーズのタイトルが争われ、マニュファクチャラーズタイトルは、最高得点のマニュファクチャラーに授与される[7]。登録したマニュファクチャラーは最大4台（スパ24時間では6台）の車を登録できるが[8]、上位2台の車のポイントしか受け取れない。ドライバーズタイトルは、FIA（国際自動車連盟）が定めるドライバーグレードで、プロドライバーと、ブロンズドライバーによるカテゴリーの2つに授与される。
ドライバーズタイトル
| 年 | プロドライバー | Amドライバー（2016） ブロンズドライバー（2018-2019） Pro-Amドライバー(2021-22) インディペンデントカップ(2023-) |
|---|---|---|
| 2016年 | ローレンス・ヴァントール（アウディ） |
 ティエリー・コーナック（ポルシェ） スティーブ・マクラフラン（アウディ） |
| 2017年 | マルクス・ヴィンケルホック（アウディ） |
開催されず |
| 2018年 | トリスタン・ヴォーティエ（メルセデスAMG） |
ケニー・ハブル（メルセデスAMG） |
| 2019年 |  デニス・オルセン（ポルシェ） |
ケニー・ハブル（メルセデスAMG） |
| 2020年 |  ニック・キャッツバーグ（BMW） アウグスト・ファルフス（BMW） |
開催されず |
| 2021年 | コモ・レドガー（フェラーリ） アレッサンドロ・ピエール・グイディ（フェラーリ） |
 ミカエル・グルニエ（メルセデスAMG） ケニー・ハブル（メルセデスAMG） マーティン・コンラッド（メルセデスAMG） |
| 2022年 |  ダニエル・ジュンカデラ（フェラーリ) |
ケニー・ハブル（メルセデスAMG） マーティン・コンラッド（メルセデスAMG） |
| 2023年 |  ジュール・グーノン（メルセデスAMG） |
 ジョナサン・ホイ（メルセデスAMG/マクラーレン/フェラーリ） |
| 2024年 | シャルル・ウィーツ（BMW） |
アンタレス・オー（ポルシェ） |
マニュファクチャラーズタイトル
| 年 | GT3 | GT4 |
|---|---|---|
| 2016年 | アウディ |
開催されず |
| 2017年 | アウディ |
ポルシェ |
| 2018年 | アウディ |
開催されず |
| 2019年 | ポルシェ |
開催されず |
| 2020年 | ポルシェ |
開催されず |
| 2021年 | アウディ |
開催されず |
| 2022年 | メルセデスAMG |
開催されず |
| 2023年 | メルセデスAMG |
開催されず |
| 2024年 | ポルシェ |
開催されず |