エイモン・AF101
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 エイモン・AF101（2007年） | |||||||||||
| カテゴリー | F1 | ||||||||||
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| コンストラクター | エイモン | ||||||||||
| デザイナー | ゴードン・ファウエル | ||||||||||
| 主要諸元 | |||||||||||
| シャシー | アルミニウム・モノコック | ||||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン・トーションバー・スプリング | ||||||||||
| エンジン | フォード・コスワース・DFV 2993cc V8 NA ミッドエンジン | ||||||||||
| トランスミッション | ヒューランド・FG400 5速 MT | ||||||||||
| 重量 | 570 | ||||||||||
| タイヤ | ファイアストン | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム | クリス・エイモン・レーシング | ||||||||||
| ドライバー |
 クリス・エイモン ラリー・パーキンス | ||||||||||
| 出走時期 | 1974年 | ||||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
| 通算獲得ポイント | 0 | ||||||||||
| 初戦 | 1974年スペイングランプリ | ||||||||||
| 最終戦 | 1974年イタリアグランプリ | ||||||||||
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エイモン・AF101（Amon AF101）は、F1ドライバーのクリス・エイモンにより創設されたF1コンストラクター、エイモンが1974年のF1世界選手権用に製作したF1マシンである。
テクノF1のマシンデザイナーだったゴードン・ファウエルが製作[1]。フロントウイングはフロントノーズ後端に1枚のウイングが乗った形状をしている。これは、エアロダイナミクスを担当したトム・ボイスのアイデア[2]。トーションバー・スプリングとインボード・ディスクブレーキはロータス・72を参考にしている[3]。また、燃料タンクをコクピット後方に配置している[3]。
3月にブランズハッチで行われるノンタイトルレースに出走する予定だったが、テスト中の事故のため欠場[2]。その後特徴的なフロントウイングを一般的なウイングノーズに変更してスペインGPでデビュー、22周でリタイヤする。モナコGPではスポーツカーノーズを装着するなどしたが、決勝に出走したのは最初のスペインGPのみで、イタリアGPを最後に撤退。
2011年1月に行われたニュージーランドのイベントで、エイモンが1974年以来久しぶりにAF101の走行を果たした[4]。
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