ブラバム・BT42
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
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| コンストラクター |
 ブラバム | ||||||||
| デザイナー |
 ゴードン・マレー | ||||||||
| 先代 | ブラバム・BT39 | ||||||||
| 後継 | ブラバム・BT44 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||
| サスペンション（前） | プルロッド ダブルウィッシュボーン | ||||||||
| サスペンション（後） | プルロッド ダブルウィッシュボーン | ||||||||
| エンジン | フォード コスワース DFV, 3.0リッター, 450馬力, V8 NA , | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド FG400, 5速, | ||||||||
| 重量 | 575kg | ||||||||
| 燃料 | バーダル, フィナ, シェル, エルフ | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー, ファイアストン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム |
モーターレーシング・ディベロップメント Ltd. ゴールディ・ヘキサゴン・レーシング セラミカ・パニョシン・チーム MRD アリード・ポリマー・グループ ザ・チェッカード・フラッグ ジョン・ゴールディ・レーシング・ウィズ・ヘキサゴン スクーデリア・フィノット チーム・カナダ F1 レーシング RAMレーシング | ||||||||
| ドライバー |
 カルロス・ロイテマン  ウィルソン・フィッティパルディ  アンドレア・デ・アダミッチ レラ・ロンバルディ イアン・アシュレイ ホセ・カルロス・パーチェ  ロルフ・シュトメレン ジョン・ワトソン  テディ・ピレット カルロ・ファチェッティ  ヘルムート・コイニク  ジェラール・ラルース  エーピー・ウィーツェス  ジャック・ネルマン | ||||||||
| 初戦 |
 1973年スペイングランプリ | ||||||||
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ブラバム・BT42 (Brabham BT42) は、ブラバムが開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはゴードン・マレー。1973年から1974年まで使用された。
それまでのロン・トーラナック設計に代わって、ゴードン・マレーが設計を担当した初のマシンであった。ショートホイールベースに三角形断面のモノコック、フロントに搭載された2分割式ラジエターなどが特徴のマシンで、チームは22ポイントを挙げコンストラクターズランキング4位でシーズンを終えた。
翌1974年シーズンはプライベーターに売却され、複数のチームから出走した。
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