ブリスベン空港

1925年にイーグルファーム競馬場の隣接地に草地の滑走路が建設されイーグルファーム飛行場（英語版）と命名された。翌1926年にはカンタス航空が定期便を就航させた。1931年、州政府は12km程離れた所にアーチャーフィールド空港を開業させた。この空港の設備はイーグルファームより優れていたため、民間の航空会社が移動した。

太平洋戦争中、イーグルファーム飛行場にはフィリピンから撤退したダグラス・マッカーサーの米軍司令部が置かれ、大幅に拡張された。アーチャーフィールド空港はオーストラリア空軍が使用した。戦争が終わると、航空会社はイーグルファームに戻り運航を再開した。

1970年代になるとイーグルファームの空港施設では増加を続けるブリスベンの航空需要に対応できなくなったため、オーストラリア連邦政府主導のもと、イーグルファーム空港の北側に新空港が計画された。

建設地は海岸の湿地帯のため、モートン湾のクリブ島（英語版）の砂を投下して地盤のかさ上げを行った。新空港は1988年に開業した。旧空港の跡地は物流センターとなり、新空港の緩衝地帯を兼ねているため、24時間の発着が許可されている。

2020年、新滑走路が完成した。

ブリスベン空港には旅客ターミナルが2つ、貨物ターミナルが1つある。

国内線ターミナル

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航空会社	就航地
カンタス航空	シドニー/キングスフォード、メルボルン、キャンベラ、アデレード、パース、ケアンズ、タウンズビル、ダーウィン、アリス・スプリングス、ホバート、ノーフォーク島、マッカイ、マウント・アイザ、ハミルトン島 [季節運航]: ブルーム、ポートヘッドランド
カンタスリンク 運航は サンステート航空（英語版）	ケアンズ、ニューカッスル、シドニー/ウェスタン(2027年3月28日より就航予定)、オルベリー、ポートマッコリー、ウォガウォガ、バンダバーグ、ハービー・ベイ、ロングリーチ、ロックハンプトン、バーカルディン（英語版）、ブラックオール（英語版）、エメラルド（英語版）、グラッドストーン（英語版）、マイルズ（英語版）、モランバ（英語版）、プロサーパイン（英語版）
ジェットスター航空	シドニー/キングスフォード、メルボルン、キャンベラ、アデレード、パース、ダーウィン、ケアンズ、タウンズビル、ニューカッソル、マッカイ、プロサーパイン、ホバート、ローンセストン、シドニー/ウェスタン(2026年10月27日より就航予定)
ヴァージン・オーストラリア	シドニー/キングスフォード、メルボルン、キャンベラ、アデレード、パース、ケアンズ、タウンズビル、ダーウィン、ホバート、ローンセストン、ニューカッスル、マッカイ、マウントアイサ、ハミルトン島、プロサーパイン、ロックハンプトン、エメラルド、グラッドストーン
アライアンス航空	ウェイパ、モランバ
レックス航空	シドニー/キングスフォード、メルボルン、アデレード、ケアンズ、マウントアイザ、トゥーンバ、チャールヴィル（英語版）、ローマ（英語版）、セント・ジョージ（英語版）、カナマラ（英語版）、サーゴミンダー（英語版）、クイルピー（英語版）、ウィンドラー（英語版）、バーズビル（英語版）、ベドーリー（英語版）、ブーリア（英語版）
リンク・エアウェイズ（英語版）	バンダバーグ、アーミデイル、コフスハーバー、ウロンゴン、ビロエラ/サンゴール（英語版）、アーミデイル（英語版）、ダッボー（英語版）、オレンジ（英語版）、インヴェレル（英語版）、ナラブリ（英語版）、タムワース（英語版）

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国際線ターミナル

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航空会社	目的地
カンタス航空	アジア: 東京/成田[2]、 シンガポール 北米: ロサンゼルス オセアニア: オークランド、クライストチャーチ、クイーンズタウン、ウェリントン、ポートモレスビー、アピア、ホニアラ、ヌメア
ジェットスター航空	オークランド、クイーズタウン(2026年6月15日より運航開始予定)、東京/成田、大阪/関西、ソウル/仁川、バリ/デンパサール、セブ(2025年12月3日より運航開始予定)[3]、ラロトンガ(2026年5月18日より就航予定)[4]
ヴァージン・オーストラリア	オセアニア: クイーンズタウン、アピア、ナンディ、ポートビラ アジア: デンパサール/バリ
ニュージーランド航空	オークランド、クライストチャーチ、ウェリントン[5]
フィジー・エアウェイズ	ナンディ
ニューギニア航空	ポートモレスビー、コロール（ポートモレスビー経由)
ソロモン航空	ホニアラ、ムンダ
バヌアツ航空	ルーガンビル、ポートビラ
エアカラン	ヌメア
ナウル航空	ナウル
大韓航空	ソウル/仁川
キャセイパシフィック航空	香港
チャイナエアライン	オークランド、台北/桃園
エバー航空	台北/桃園
中国東方航空	上海/浦東[6]
中国南方航空	広州
ベトジェットエア	ホーチミンシティ
フィリピン航空	マニラ
バティック・エア・マレーシア	クアラルンプール（デンパサール経由）[7]、デンパサール
マレーシア航空	クアラルンプール
シンガポール航空	シンガポール
エミレーツ航空	ドバイ
カタール航空	ドーハ
エア・カナダ	バンクーバー[8]
ユナイテッド航空	ロサンゼルス、サンフランシスコ

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貨物ターミナル

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航空会社	目的地
オーストラリアン・エア・エクスプレス（英語版）	ケアンズ、メルボルン、タウンスビル
パシフィック・エア・エクスプレス（英語版）	ホニアラ、ナウル、ポートビラ[9][10]
ペル航空（英語版）	マッカイ、ロックハンプトン、シドニー/キングスフォード
トール航空（英語版） 運航は ジェット・クラフト航空（英語版）	アデレード、ゴールドコースト、メルボルン、シドニー/キングスフォード
トール・プライオリティー（英語版）	メルボルン、パース、シドニー/キングスフォード

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• 日本航空
• 全日本空輸
• 中国国際航空
• 海南航空 ^[11]
• ハワイアン航空
• ヴァージン・サモア

2024年2月現在、カンタス航空が東京/成田線を、ジェットスター航空が東京/成田線と大阪/関西線をそれぞれ運航している。

過去には、日本航空（日本航空の子会社・JALウェイズの機材・乗務員による運航）による成田国際空港行きノンストップ便が毎日運航していたが、2010年10月1日を最後に運航停止した。その結果、日本とブリスベンを結ぶノンストップ直行便の運航はなくなった。

その後2015年8月1日よりカンタス航空が成田国際空港へのデイリー便の運航を開始し、4年10ヶ月ぶりに日本路線が復活した^[12]が、新型コロナウイルス感染症の影響により運休。その後2022年12月1日に東京/羽田線の就航に伴い、成田国際空港から一時的に撤退したが、2023年11月26日より羽田から再び移管され、成田線が復活した。

ジェットスター航空は2023年10月29日から成田線に週5往復で就航し、同年12月3日には毎日運行に増便した。また、2024年2月2日からは大阪/関西線の運航を週4往復で再開した。