マイルチャンピオンシップ南部杯

岩手県競馬組合創立25周年を記念し、1988年に北日本マイルチャンピオンシップ南部杯として創設された競走^[3]、第1回は水沢競馬場のダート1600mで施行された。創設当初は北日本地区（道営、東北、北関東）交流競走で^[3]、地方競馬の北日本地区のマイル最強馬決定戦の位置付けとされた。

1995年に中央・地方全国指定交流競走に指定されたと同時に現在のマイルチャンピオンシップ南部杯に改名、北日本地区以外の地方所属馬及び中央競馬所属馬も出走可能になった。1996年には開催場を現在の盛岡競馬場に変更、1997年には前年から施行されたダートグレード競走のGI（統一GI）に格付けされ^[3]、日本の秋のダートのマイル最強馬決定戦として定着していった。

2002年からはJBC競走へのトライアル「Road to JBC」に指定されており、本競走の優勝馬にはジャパンブリーディングファームズカップ2競走（JBCクラシック・JBCスプリント）への優先出走権（出走できるのはどちらか一方の競走）が与えられる。なお、2024年にジャパンダートクラシックが設定されるまでは、南部杯がRoad to JBCに指定された唯一のJpnI競走であった。

発走時のファンファーレは岩手競馬のJpnI用のファンファーレが使用されている。2007年に岩手競馬のファンファーレはJpnI用を含め全てが新しい物に切り替わったが、JpnI用のファンファーレは2009年から従来の物に戻されている。また、2015年から2年間は盛岡市の市民吹奏楽団「グーテン・ライエ吹奏楽団」による生演奏だった。2022年からは陸上自衛隊第9音楽隊による生演奏となっている^[4]。2011年の東京競馬場での開催（後述）の際もJRAの関東GIファンファーレではなく従前のファンファーレが使用されている。

• 1988年 - 3歳以上の競走馬による北日本地区交流競走「北日本マイルチャンピオンシップ南部杯」として創設。水沢競馬場のダート1600mで施行。
• 1995年
  • 中央・地方全国交流競走に指定。
  • 名称を「マイルチャンピオンシップ南部杯」に変更。
  • 開催日が体育の日（現・スポーツの日）に固定される（祝日改正法適用前で日曜日に該当した1999年を除く）。
• 1996年 - 施行場を盛岡競馬場に変更。
• 1997年
  • ダート競走格付け委員会にGI（統一GI）に格付けされる。
  • 1着賞金が6000万円に増額。
• 1999年 - 売得金額が4億2980万9500円を記録し、本競走1レースの売上レコードを更新。
• 2002年
  • Road to JBCに指定される。
  • 前年の本競走で2着だったトーホウエンペラーが優勝。同枠で単勝13番人気のバンケーティングが2着に入着し、岩手所属馬のワンツーフィニッシュとなった。
• 2003年 - 売得金額が5億795万4400円を記録し、本競走1レースの売上レコードを更新。
• 2007年 - 国際セリ名簿基準委員会（ICSC）の勧告に伴い、統一グレード表記をJpnIに変更。
• 2008年
  • 1着賞金が5000万円に減額。
  • ブルーコンコルドが史上初の3連覇。
• 2010年
  • 1着賞金が4500万円に減額。
  • 重賞未勝利であったオーロマイスターが単勝1.0倍のエスポワールシチーを上がり最速で突き放して優勝。単勝11番人気であった高知所属馬のグランシュヴァリエが3着に入着し、3連単の払戻金は本競走最高額となる131万2650円を記録した。
• 2011年
  • 本年のみ日本中央競馬会が主催し、東京競馬場のダート1600mで「農林水産省賞典 マイルチャンピオンシップ南部杯」の名称で施行、売得金の一部を「支援金」として岩手県競馬組合に拠出。このため、岩手県馬主会会長賞の寄贈を行わなかった。
  • 本年のみ、出走枠を地方競馬所属馬は5頭（うち岩手所属馬2頭まで）、フルゲート16頭までに変更。
  • 売得金額が70億2941万6200円を記録し、本競走1レースの売上レコードを更新。
• 2012年 - 施行場を盛岡競馬場に戻す。
• 2013年 - 売得金額が5億1788万3100円を記録し、地方競馬で施行した本競走1レースの売上レコードを更新。
• 2016年
  • 中央競馬所属馬の出走枠が1頭増えて7頭に、あわせてフルゲートが1頭増えて16頭となる^[9]。
  • 売得金額が6億4113万5800円を記録し、地方競馬で施行した本競走1レースの売上レコードを更新。
• 2017年 - 売得金額が9億1385万9700円を記録し、地方競馬で施行した本競走1レースの売上レコードを更新。
• 2018年
  • 禁止薬物問題発生を受け農林水産大臣賞を返上したため、レース名称は「マイルチャンピオンシップ南部杯」となる。
  • 売得金額が11億4897万3500円を記録し、地方競馬で施行した本競走1レースの売上レコードを更新。
• 2020年
  • スポーツの日が2020年東京オリンピックの開会式が行われる予定だった7月24日に変更されたため、レース史上初めて平日開催となった。
  • 1着賞金が5000万円に増額^[10]。
  • 売得金額が17億7595万900円を記録し、地方競馬で施行した本競走1レースの売上レコードを更新。
  • 単勝7番人気であった大井所属馬のモジアナフレイバーが3着に入着。10年ぶりに地方所属馬が複勝圏に入着し、3連単の払戻金は11万9250円を記録した。
• 2021年
  • 1着賞金が6000万円に増額。
  • スポーツの日が当年に延期となった東京オリンピックの開会式が行われる7月23日に変更されたため、2年連続で平日開催となった。
  • 農林水産大臣賞がつくようになり、レース名が「農林水産大臣賞典 マイルチャンピオンシップ南部杯」に戻る。
• 2023年
  • 1着賞金が7000万円に増額。
  • レモンポップが歴代史上最大着差となる2秒の大差（12馬身）をつけて勝利。
  • 売得金額が21億7093万2700円を記録し、地方競馬で施行した本競走1レースの売上レコードを更新^[11]。
• 2024年 - 1着賞金が7500万円に増額。
• 2025年
  • 1着賞金が8000万円に増額。
  • 売得金額が23億4421万9200円を記録し、地方競馬で施行した本競走1レースの売上レコードを更新。

2011年はこの年に発生した東日本大震災の影響により、東京競馬場にて施行された^[12]。岩手県競馬自体は5月より盛岡競馬場での開催を再開しダートグレード競走も施行されていたが競馬関連の施設が大きな被害を受けるなどして開催日数の減少による経営環境の厳しさなどからJRAに要請を行い、本競走は盛岡競馬場と姉妹提携を結んでいる東京競馬場にてJRA主催により施行されることとなった。

JRAは当初開催予定のなかった10月10日を「岩手競馬を支援する日」と題して東京競馬場開催を追加し（震災で中止となった3月13日の阪神競馬の事実上代替開催）、岩手競馬所属で活躍した競走馬の名前（トーホウエンペラー、メイセイオペラ）を冠した競走も行われた。当競走のスタート前のファンファーレは、例年通り盛岡競馬場で使用されている曲を使用した^[13]。また日曜日以外の競走で初めてWIN5が実施され、南部杯を含めた第8競走から第12競走が対象となった。

この年の入場人員は5万9475人で同年のフェブラリーステークスを上回ったほか、売り上げは70億2941万6200円で前年の本競走の約14倍を記録した^[14]。