ランシット駅

北本線の当駅 - バーンパーチー駅間は、1994年から2004年の改良工事で三線化されている^[1][2]。

当駅以南の区間については、1990年に開始されたホープウェル計画^[3]により、北本線当駅 - ヨムマラート（北本線・東線の接続予定地点） - 東線フアマーク駅間の高架化が行われる予定であったが、進捗の大幅な遅延のため同計画の事業免許は1997年に取り消され、高架化は中断した。

その後、バンコクの都市鉄道整備計画では、タイ国鉄北本線沿いにバンコク北方へ向かう路線を「ダークレッドライン（濃赤線）」として整備することとなり^[4]、第1期区間のバーンスー（現・クルンテープ・アピワット中央） - ランシット間について2010年に入札を実施した^[5]。タイ国鉄在来線の乗入れが可能な規格により、高架化・電化された都市鉄道を建設するものである。

ダークレッドラインの第1期区間であるバーンスー - ランシット間は2021年8月2日に無料運行が開始された^[6]。同年11月29日より運賃を徴取し正式開業した^[7][8]。

1897年3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ - （現）アユタヤ間に開業した^[9][10]。

同時開業したクローンランシット停車場はタイで最も古い駅のひとつであったが^[10]、当駅開業ののちに停車場は廃止された。当駅から約1 km南側に位置していた。

• 1897年3月26日 【開業】クルンテープ　-（現）アユタヤ (71.08 km)
• 1994年 7月10日 初代ランシット駅開業
• 2020年
  • 9月15日 クローンランシット停車場が廃止^[11]
  • 12月17日 初代ランシット駅から北300mの地点に移転し、新たな橋上駅舎が供用開始^[12]。
• 2021年
  • 8月2日 - ダークレッドラインの運行開始。
  • 11月29日 - ダークレッドライン正式開業^[8]。

3層構造の高架駅かつ地上駅で、乗換駅機能を備える。G階（1階）が駅出入り口と本線（北本線・東北本線）中長距離列車用ホーム、2階がコンコース、3階がダークレッドライン用ホームとなっている。2階には、自動券売機、改札口がある。G階に5 - 8番線（2面4線）、3階に1 - 4番線（2面4線）の計4面8線が設置されている^[13]。

のりば

さらに見る 番線, 路線 ...

番線	路線	行先	階層
1・2	ダークレッドライン	当駅止まり	3階
3・4		クルンテープ・アピワット中央方面
5・6	北本線、東北本線	クルンテープ・アピワット中央、フワランポーン方面	G階
7・8		チェンマイ、ノーンカーイ、ウボンラーチャターニー方面

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やや離れてはいるが、クローンルワン郡に立ち並ぶナワナコーン工業団地やサイエンスパークの最寄り駅のひとつである。

• タイ国立科学博物館(NSM) - (20 km)
• タイ国家計量標準機関(NIMT) - (20 km)
• ラジャマンガラ工科大学（英語版） タンヤブリ校（RMUTT） - (18 km)

タイ国有鉄道

ダークレッドライン

トゥンソンホン駅 (RN09) - ランシット駅 (RN10)

北本線、東北本線

ドンムアン駅 - ランシット駅 - クローンヌーン停車場