三河楠駅

• 1926年（大正15年）9月1日：大浜港（のちの碧南） - 神谷（のちの松木島）間（当時：三河鉄道）の開通に伴い開業^[1]。
• 1941年（昭和16年）6月1日：三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
• 1956年（昭和31年）1月5日：貨物営業廃止^[2]。
• 1958年（昭和33年）2月23日：無人化^[3]。この頃駅舎撤去^[4]。
• 1990年（平成2年）7月1日：碧南 - 吉良吉田間の電化設備廃止^[5]。レールバス（キハ20形）の営業開始^[5]。
• 2004年（平成16年）4月1日：廃止^[1]。

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  廃止前のホーム（2004年）
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  廃止後の三河楠駅（2007年）
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  ホーム跡が撤去された三河楠駅（2019年）

ホーム1面1線の停留場であった。昔あったと思われる交換設備の跡や、貨物用ホームが残っていた。駅南には県道を跨ぐ高架橋があった。なお、この高架橋については、寺津駅の頁で詳しく述べる。

三河楠駅 構内配線略図

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凡例 出典:[6]

• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は203人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中317位、 三河線（38駅）中33位であった^[7]。
• 『愛知統計年鑑』によると2003年度の乗車人員は1日平均84人であった^[8]。2003年度までの1日平均乗車人員は下表の通り。

• 三河工芸ガラス美術館
• 愛知県道383号蒲郡碧南線

三河線の碧南 - 吉良吉田間の廃止に伴う代替バスとして、ふれんどバスが運行されている。なお、駅跡地付近にある同路線の停留所は「平坂港前」と「楠村」の2ヵ所であり、ともに駅跡の西側に設けられている。なお、六万石くるりんバスは駅跡の東側に「富山」停留所を設けている。

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  平坂港前バス停
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  楠村バス停