三河広瀬駅
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- 1927年(昭和2年)9月17日:三河鉄道の枝下 - 当駅間開通に伴い開業[2]。
- 1928年(昭和3年)1月22日:当駅 - 西中金間開通。中間駅となる。
- 1941年(昭和16年)6月1日:三河鉄道が名古屋鉄道と合併。
- 1984年(昭和59年)
- 1985年(昭和60年)3月14日:電気運転廃止。レールバス(キハ10形)運行開始。
- 2004年(平成16年)4月1日:猿投 - 西中金間の廃止に伴い廃駅となる[2]。
- 2007年(平成19年)10月2日:駅舎、プラットホームが登録有形文化財に登録される[5]。
- 2014年(平成26年)10月:愛知登文会によって登録有形文化財の特別公開(後のあいたて博)が初めて行われた際に公開の対象となる[6]。
駅構造
廃止区間の駅の中では数少ない駅舎のある駅。ホームは1面1線だが、有効長は長く取られていた。これはかつて貨物取扱があり、この駅から陶器などが輸送されていたためである(当時の配線は1面2線[7])。開業当時は起点駅だったが、西中金駅まで開通したことにより中間駅となった。2007年には起点駅の西中金駅と共に駅舎とホームが国の登録有形文化財に登録された(所有者は名鉄のままである)。駅舎内は五平餅やお茶などの販売店に改装され、駅外では朝市などが開かれている。駅前はとよたおいでんバスのバスターミナルとなっており、三河線の廃止代替バスであるさなげ・足助線と旭・豊田線の2系統が発着し、2系統が相互に接続するようにダイヤが組まれている。
- 廃線とホーム(2011年4月)
- 駅前とバス停(2011年4月)
配線図
| ← 西中金駅 |
→ 猿投方面 |
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| 凡例 出典:[8] |
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利用状況
旅客
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は515人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中277位、 三河線(38駅)中28位であった[9]。
『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『豊田市統計書』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 乗車人員 | 乗降人員 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 総数 | 定期 | 総数 | 定期 | ||
| 1949(昭和24)年度 | *523 | *1024 | 期間は1949年5月 - 1950年4月末[10] | ||
| 1950(昭和25)年度 | *482 | *953 | 期間は1949年11月 - 1950年10月末[11] | ||
| 1951(昭和26)年度 | *612 | *1183 | [12] | ||
| 1952(昭和27)年度 | 618 | 1200 | [13] | ||
| 1953(昭和28)年度 | 610 | 1231 | [14] | ||
| 1954(昭和29)年度 | 614 | 1228 | [15] | ||
| 1955(昭和30)年度 | 614 | 1226 | [16] | ||
| 1956(昭和31)年度 | 635 | 1270 | [17] | ||
| 1957(昭和32)年度 | 635 | 1270 | [18] | ||
| 1958(昭和33)年度 | |||||
| 1959(昭和34)年度 | |||||
| 1960(昭和35)年度 | |||||
| 1961(昭和36)年度 | |||||
| 1962(昭和37)年度 | |||||
| 1963(昭和38)年度 | |||||
| 1964(昭和39)年度 | |||||
| 1965(昭和40)年度 | 789 | 648 | 1583 | 1296 | [19] |
| 1966(昭和41)年度 | 761 | 622 | 1525 | 1244 | [20] |
| 1967(昭和42)年度 | 679 | 559 | 1361 | 1118 | [20] |
| 1968(昭和43)年度 | 590 | 473 | 1182 | 946 | [20] |
| 1969(昭和44)年度 | 527 | 404 | 1056 | 808 | [21] |
| 1970(昭和45)年度 | 495 | 364 | 986 | 728 | [21] |
| 1971(昭和46)年度 | 481 | 340 | 954 | 680 | [21] |
| 1972(昭和47)年度 | 425 | 301 | 841 | 602 | [22] |
| 1973(昭和48)年度 | 412 | 278 | 814 | 556 | [22] |
| 1974(昭和49)年度 | 364 | 261 | 720 | 522 | [22] |
| 1975(昭和50)年度 | 345 | 250 | 681 | 500 | [23] |
| 1976(昭和51)年度 | 356 | 258 | 710 | 516 | [24] |
| 1977(昭和52)年度 | 700 | 490 | [25] | ||
| 1978(昭和53)年度 | 344 | 233 | 684 | 466 | [26][25] |
| 1979(昭和54)年度 | 367 | 245 | 729 | 490 | [27][28] |
| 1980(昭和55)年度 | 349 | 239 | 698 | 478 | [29][28] |
| 1981(昭和56)年度 | 329 | 218 | 655 | 436 | [30][31] |
| 1982(昭和57)年度 | 310 | 208 | 647 | 428 | [32][31] |
| 1983(昭和58)年度 | 287 | 196 | 574 | 392 | [33][34] |
| 1984(昭和59)年度 | 260 | 208 | 521 | 416 | [35][34] |
| 1985(昭和60)年度 | 275 | 202 | 586 | 428 | [36][34] |
| 1986(昭和61)年度 | 275 | 205 | 573 | 418 | [37][34] |
| 1987(昭和62)年度 | 274 | 207 | 582 | 436 | [38][34] |
| 1988(昭和63)年度 | 281 | 214 | 565 | 428 | [39][40] |
| 1989(平成元)年度 | 282 | 214 | 567 | 428 | [41][40] |
| 1990(平成2)年度 | 292 | 227 | 587 | 454 | [42][40] |
| 1991(平成3)年度 | 277 | 210 | 556 | 420 | [43][40] |
| 1992(平成4)年度 | 257 | 190 | 515 | 380 | [44][40] |
| 1993(平成5)年度 | 262 | 200 | 528 | 400 | [45][46] |
| 1994(平成6)年度 | 254 | 195 | 511 | 390 | [47][46] |
| 1995(平成7)年度 | 235 | 184 | 472 | 368 | [48][46] |
| 1996(平成8)年度 | 222 | 174 | 445 | 348 | [49][46] |
| 1997(平成9)年度 | 205 | 161 | 411 | 322 | [50][46] |
| 1998(平成10)年度 | 176 | 135 | 384 | 290 | [51][52] |
| 1999(平成11)年度 | 163 | 126 | 325 | 252 | [53][52] |
| 2000(平成12)年度 | 155 | 113 | 323 | 242 | [54][52] |
| 2001(平成13)年度 | 161 | 122 | 321 | 244 | [55][52] |
| 2002(平成14)年度 | 161 | 131 | 321 | 262 | [56][52] |
| 2003(平成15)年度 | 163 | 117 | 337 | 234 | [57][1] |
* 千人単位からの概算値
貨物
| 年 | 発送 | 到着 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1960(昭和35)年度 | 22970 | 991 | [58] |
| 1961(昭和36)年度 | 20151 | 2557 | [58] |
| 1962(昭和37)年度 | 13228 | 1465 | [58] |
| 1963(昭和38)年度 | 21115 | 1104 | [58] |
| 1964(昭和39)年度 | 26016 | 522 | [58] |
| 1965(昭和40)年度 | 25976 | 538 | [59] |
| 1966(昭和41)年度 | 29994 | 586 | [59] |
| 1967(昭和42)年度 | 34363 | 234 | [59] |
| 1968(昭和43)年度 | 34429 | 289 | [59] |
| 1969(昭和44)年度 | 36500 | 300 | [59] |
| 1970(昭和45)年度 | 34885 | 203 | [59] |
| 1971(昭和46)年度 | 27281 | 116 | [59] |
| 1972(昭和47)年度 | 19318 | 144 | [60] |
| 1973(昭和48)年度 | 17768 | 164 | [60] |
| 1974(昭和49)年度 | 10561 | 191 | [60] |
| 1975(昭和50)年度 | 8663 | 165 | [60] |
| 1976(昭和51)年度 | 9166 | 491 | [60] |
| 1977(昭和52)年度 | 6977 | 896 | [61] |
| 1978(昭和53)年度 | 6026 | 1005 | [61] |
| 1979(昭和54)年度 | 6315 | 617 | [61] |
| 1980(昭和55)年度 | 5057 | 75 | [61] |
| 1981(昭和56)年度 | 4210 | 56 | [61] |
| 1982(昭和57)年度 | 2822 | 15 | [61] |
| 1983(昭和58)年度 | 913 | [61] |
| 時期 | 発送 | 到着 | 資料 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 主要品目 | 主要着地 | 主要品目 | 主要発地 | ||
| 1960年代後半 | 珪砂、粘土 | 関東地方 | 鉱石 | 山陽・東北地方 | 『豊田市の統計 昭和42年版』[58] |
| 1970年代前半 | 珪砂、粘土 | 岡本駅、古川駅、小名木川駅 | 工業薬品 | 鳴門駅 | 『豊田市統計書 昭和47年版』[59] |
| 1970年代後半 | 珪砂、粘土 | 岡本駅、古川駅、小名木川駅 | 工業薬品 | 鳴門駅 | 『豊田市統計書 昭和52年版』[60] |
| 1980年代 | 砂、粘土 | 九州・北海道地方、江津駅、小名木川駅 | 工業薬品 | 鳴門駅 | 『豊田市統計書 昭和60年版』[61] |
駅周辺
- 広瀬やな - 郷土料理店
- 愛知県道・岐阜県道11号豊田明智線
- 矢作川
