今庄駅

• 1896年（明治29年）7月15日：官設鉄道北陸線の敦賀駅 - 福井駅開業時に設置^[1][2]。一般駅^[3]。同日付けで敦賀庫今庄駐泊所を開設。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、北陸本線所属駅となる^[4]。
• 1962年（昭和37年）
  • 6月9日：今庄機関区閉区^[5]。
  • 6月10日：北陸トンネル開通に伴い、敦賀駅 - 新保駅 - 当駅間の旧線が廃止となる^[4][5][6]。ダイヤ改正に伴い優等列車通過駅となる。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止^[3]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）^[7]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[7]。
• 2017年（平成29年）3月26日：駅舎リニューアルが完成^[8][9]。
• 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^{[10][11][12][13][14][15]}。
• 2022年（令和4年）
  • 3月31日：簡易委託を解除し、無人化^[16][17][18]。
  • 8月5日：集中豪雨のため駅周辺の線路が浸水、不通となる^[19]。
  • 8月8日：不通となった武生駅 - 敦賀駅間で福井県が乗車無料の災害時緊急シャトルバス^[20]を（同月10日まで）運行するが、今庄駅には立ち寄らない経路で運行^[21]。
• 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅となる^[22][23][24]。
• 2026年（令和8年）3月7日：駅舎外から新改札を経由し1番ホーム（福井方面）へ階段を使わずに向かうことができる新通路が完成、供用開始。^[25][26]

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線^[2][27]のホームを有する地上駅である。駅舎から各ホームへは跨線橋で連絡している^[2]。かつては島式2面4線（旧1・2番のりば、旧3・4番のりばでそれぞれ島式）であった^[2]。

無人化前はJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部が管理し、南越前町が発券業務を受託する簡易委託駅であった。駅舎内の観光案内所兼売店に窓口が設置された。駅構内にはICカード専用の簡易改札機^[10][12][14]が設置されている。

北陸本線が杉津駅経由だったころ、敦賀方面の列車は急勾配を上らなければならなかったため、当駅で補助機関車を増結・解放していた^[5][6][28]。その名残で保守用側線に給水塔^[29]や給炭用のホームが残されている^[1][27]。

「福井県統計年鑑^[32]」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は115人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

当駅の近隣は北国街道の宿場町である今庄宿（2021年（令和3年）に重要伝統的建造物群保存地区に選定）^[33]であった今庄地区（旧・今庄町）があり^[6][29]、古い建物などが現在も残っている^[34]。

• 南越前町立今庄小学校
• 南越前町役場今庄総合事務所
• 今庄郵便局
• 国道365号
• 国道476号

今庄住民利用バス「JR今庄駅」バス停留所は2023年（令和5年）5月31日をもって運行を終了し、廃止されている^[35]。

• 北陸トンネル開通までは金津駅 - 福井駅 - 当駅間折り返しの通勤ダイヤが組まれていた。JR時代の末期、停車する列車は普通列車のみで、日中の停車本数は1時間あたり1本であった。
• かつて早朝に運転されていた快速列車は当駅に停車していた。
• 人気のあった駅構内での名物、駅弁屋（高野商店）は大聖寺駅に（その後、加賀市内の特急停車駅統合に伴い加賀温泉駅に移転）^[36][37]、今庄そば（豊岡商店）は福井駅に移転した（武生駅にも店舗がある）。なお、立ち食いそばの発祥は今庄駅とされている^[28]。

ハピラインふくい

■ハピラインふくい線

■快速（上下1本ずつ）

通過

■快速（下り1本のみ）

敦賀駅 → 今庄駅 → 武生駅

■区間快速

敦賀駅 - 今庄駅 - 南条駅

■普通

南今庄駅 - 今庄駅 - 湯尾駅