春江駅
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- 1926年(大正15年)5月1日:国有鉄道北陸本線の森田駅 - 丸岡駅間に新設開業(一般駅[1])。
- 1948年(昭和23年)6月28日:福井地震により駅舎全壊[4]。
- 1949年(昭和24年)1月12日:本屋その他復旧工事竣工[4]。
- 1961年(昭和36年)4月10日:貨物の取扱を廃止(旅客駅となる)[5]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物の取扱を廃止[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる[5]。
- 2018年(平成30年)9月15日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[6][7][8][9][10][11]。
- 2021年(令和3年)12月21日:無人化[3][12]。
- 2024年(令和6年)3月16日:北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅となる[13][14][15]。
駅構造
元々は島式ホーム1面3線を有する地上駅であったが島式ホーム外側上り待避線が撤去され[1]、現在は島式ホーム1面2線[2]を有する地上駅[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。線路西側に駅舎があり、ホームへは跨線橋で連絡している[2]。福井地震後に再建された木造駅舎が残っている。
北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部が管理する無人駅であった[3]。自動券売機と、ICカード専用の簡易改札機が設置されている[6][10]。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ハピラインふくい線 | 下り | 芦原温泉・金沢方面[16] |
| 2 | 上り | 福井・敦賀方面[16] |
利用状況
「福井県統計年鑑[17]」によると、2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は1,010人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 1,149 |
| 1998年 | 1,112 |
| 1999年 | 1,115 |
| 2000年 | 1,100 |
| 2001年 | 1,176 |
| 2002年 | 1,102 |
| 2003年 | 1,093 |
| 2004年 | 1,051 |
| 2005年 | 1,043 |
| 2006年 | 1,073 |
| 2007年 | 1,083 |
| 2008年 | 1,082 |
| 2009年 | 1,028 |
| 2010年 | 1,037 |
| 2011年 | 1,051 |
| 2012年 | 1,053 |
| 2013年 | 1,084 |
| 2014年 | 1,035 |
| 2015年 | 1,029 |
| 2016年 | 1,003 |
| 2017年 | 1,082 |
| 2018年 | 1,073 |
| 2019年 | 1,103 |
| 2020年 | 888 |
| 2021年 | 941 |
| 2022年 | 1,010 |
駅周辺
駅のすぐ南に線路をくぐる地下道があるが、自動車は通れない。
- 京福バス 春江駅前停留所
- 47系統(春江丸岡線) 霞の郷行き、大石コミュニティセンター行き ※休日・年末年始運休
- 坂井市立春江小学校
- 坂井市立春江中学校
- 坂井市文化の森
- 坂井市役所春江支所(旧春江町役場)
- 嶺北消防組合消防本部、同嶺北消防署
- 福井空港(※定期便は就航していない)
- 福井県道29号福井金津線 - 駅前で旧道が曲折しており、駅舎正面(北西)方向約800 m先の随応寺交差点で現道と接続。
- 福井県道102号春江川西線 - 駅前起点であるが随応寺交差点までは上の県道に重複。
- 福井県道160号板倉高江線
- ハニーBigBellyMarket春江
- アル・プラザアミ
