太田格之進

デビュー

3歳の頃からレースを始める^[1]。2018年に鈴鹿サーキットレーシングスクール(現:ホンダレーシングスクール鈴鹿)を受講しスカラシップを獲得^[2]。並行して同年にJAF地方選手権F4シリーズに参戦し、S-FJ ＆ F4 日本一決定戦、グランドチャンピオンシップ　Sクラスのチャンピオンに輝く^[3]。

フォーミュラ

2019年はHonda フォーミュラ・ドリーム・プロジェクトからFIA-F4選手権に参戦。2勝を挙げランキング6位についた^[4]。並行して同年もJAF地方選手権F4シリーズに参戦し、S-FJ & F4 日本一決定戦のチャンピオンに輝く^[5]。

2020年はCOVID-19拡大によりHonda フォーミュラ・ドリーム・プロジェクトが一時活動休止、VEGAPLUSよりFIA-F4選手権に参戦。3ラウンド9戦に出場し表彰台2回を獲得^[6]。2021年はHonda フォーミュラ・ドリーム・プロジェクトが活動再開し、ランキング5位を獲得^[7]。

2022年はTODA RACINGから全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権にステップアップしランキング2位を獲得。

2023年はDOCOMO TEAM DANDELION RACINGからスーパーフォーミュラへステップアップし、フル参戦を開始。前半戦こそ波に乗れず苦しい戦いを強いられたが、最終戦で初優勝を果たす^[8]。2024年も最終ラウンドの鈴鹿で2勝を挙げる。2025年は開幕戦鈴鹿、第4戦SUGO、第7戦富士で3勝を挙げ、牧野任祐、岩佐歩夢、坪井翔等とでタイトル争いを繰り広げ、最終的に岩佐がタイトルを獲得したが、それでもシリーズ3位に入った。

2026年もDOCOMO TEAM DANDELION RACINGより参戦する。

GT/ツーリングカー

2021年からFIA-F4選手権と並行して、TEAM 5ZIGENからスーパー耐久シリーズにST-Zクラスへ参戦を開始し、ランキング3位を獲得^[9]。

2022年はTEAM UPGARAGEからSUPER GT・GT300クラスに参戦、SUPER GTデビューを果たす。デビュー戦となる開幕戦岡山でいきなり2位表彰台を獲得する等奮闘を見せ、ランキング8位を獲得^[10]。また、TEAM 5ZIGENからスーパー耐久シリーズにST-Zクラスへ参戦しチャンピオン獲得^[11]。

2023年はModulo Nakajima RacingからSUPER GT・GT500クラスにステップアップを果たす。第4戦富士ではレース後半に雨が降り出す難しいコンディションの中で2位表彰台を獲得するも、シーズンを通して苦戦を強いられ、ランキング14位に終わる^[12]。

2024年はAstemo REAL RACINGに移籍し、また、この年から昨年までのホンダ・NSX-GTからホンダ・シビックタイプR-GTにスイッチして、GT500クラスを戦う^[13]。第2戦富士ではポールポジションを獲得。このポールは自身初だけではなく、新規投入したシビックタイプR-GTにとっても初めてのポールポジションとなった。決勝こそはNISMO勢の日産・Z NISMO GT500に1-2フィニッシュを許すも、3位表彰台を獲得。また、実質最終戦となった第5戦鈴鹿では2位表彰台を獲得し、シリーズ10位でシーズンを終えた。また、スーパー耐久ではクラフト・バンブー・レーシングよりメルセデス・AMG GT3 Evoで最高峰のST-Xクラスに参戦。第3戦オートポリス、第6戦岡山で2勝を挙げる。タイトルこそ同じAMG GT3 Evoを駆る中升 ROOKIE Racingに敗れたが、シリーズ2位に入った。

2025年はメイヤー・シャンク・レーシング（MSR）よりIMSA スポーツカー選手権に参戦する為、SUPER GTには参戦しなかった。スーパー耐久には引き続きクラフト・バンブー・レーシングより参戦した。また、この年より復活したインターコンチネンタルGTチャレンジ（IGTC）・鈴鹿1000kmにも参戦し^[14]、総合9位入賞。この年参戦した日本勢の中で最高位を記録した。

2026年はSUPER GT・GT500クラスにはHRCとARTAの合同チームである「Team HRC ARTA MUGEN」より2年ぶりに復帰する^[15][16]。

スポーツカー

2024年11月より、IMSAテストに参加。2025年はMSRよりIMSAスポーツカー選手権のGTPクラスにアキュラ・ARX-06で、EraモータースポーツよりLMP2クラスに参戦^[17]。GTPクラスではデイトナ24時間、ワトキンスグレン6時間、インディアナポリス6時間等長距離レースに参戦し、同年のマニュファクチャラーズランキングでアキュラの2位獲得に貢献した^[18]。

2026年もIMSAスポーツカー選手権のGTPクラスにMSRからデイトナ24時間とワトキンスグレン6時間の参戦が決まっている^[18]。

その他

IMSAスポーツカー選手権で所属するMSRから10月1日にミッドオハイオで実施されるインディカーのテストに参加することが発表された^[19]。

フォーミュラ

ツーリングカー

グランドツーリング

スポーツカー

デイトナ24時間レース

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デイトナ24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2025年 (英語版)	アキュラ・メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ カーブ・アガジャニアン	アレックス・パロウ ニック・イェロリー レンガー・ヴァン・デル・ザンデ	アキュラ・ARX-06	GTP	741	15位	8位
2026年 (英語版)		アレックス・パロウ ニック・イェロリー レンガー・ヴァン・デル・ザンデ		GTP	705	5位	5位

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ル・マン24時間レース

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ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2026年 （英語版）	Proton Competition seven × seven Racing	ハリー・キング ジョナス・リード（英語版）	オレカ・07-ギブソン	LMP2

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