2026年のSUPER GT

Summarize Timeline Fact Check

• 前年初めて採用されたスプリント主体のレースフォーマットは廃止となり、300kmレース6戦・3時間の耐久レース2戦による2つのフォーマットで行われる^[3]。

• GT500クラスのマシンについて空力のアップデートが2年ぶりに解禁され、2026年3月まで開発が認められる。以降は再び開発凍結となり、原則として2029年シーズンまで空力パッケージが継続される^[4]。
• タイヤが2027年からGT500とGT300の両クラスともにワンメイク化されるため、今季はタイヤ戦争が繰り広げられる最後のシーズンとなる^[5]。
• 参加規定のうち、シリーズの秩序や慣習を無視し混乱を引き起こしたり、他者に暴力行為を行ったりといった者に対してGTアソシエイション（GTA）またはオーガナイザーが行うことができる「参加拒否」の事項について、参加拒否のほかに「罰則を課すことができる」が追加された。拒否・罰則対象も「メディアやソーシャルネットワークも含めた公的な場を通じて、本シリーズの規定や参加条件に影響を与えようとしたり、恣意的な主張を繰り返したりする者」が加えられている^[6]。
• これまでドライバーとチーム監督を兼ねるチームがあったが、これを禁止することが明文化された。ただし、チーム監督をリザーブドライバーとして登録することは認められている^[6]。
• GT500クラスの年間使用可能エンジン数が前年までは2基だったが、本年より1基に変更された^[6]。
• GT500クラスのサクセスウエイトの仕組みが変更され、前年よりGT300クラスで導入されているサクセス給油リストリクターを同クラスでも採用する。68kgを超えるとサクセス給油リストリクターが適用され、燃料流量リストリクターは51kg超は88.0kg/hで固定化する^[6]。

サクセスウェイトと課されるハンデの関係

サクセスウェイト（kg）	0 - 50	51 - 67	68 - 84	85 - 100
車載ウェイト（kg）	0 - 50	50
燃料リストリクター（kg/h）	90.2	88.0
サクセス給油リストリクター	なし	なし	設定1	設定2

（給油リストリクターの設定値は、各大会特別規則で公示される。）

• 使用燃料が前年までのカーボンニュートラルフューエル「GTA R100/R50」から変更、GT500クラスはENEOSによるE10燃料を使用する。同クラス参戦3メーカーとGTAとの共同開発によるもので、今後正式名称を発表する^{[注 1]}。またGT300クラスはENEOSの供給体制が拡大されたときにE10燃料を使用するのを見越して、従来の無鉛ハイオクガソリンに戻す^[7]。

• ホンダはシビックタイプR（FL5型）での参戦を終了し、プレリュード（BF1型）にベース車両を変更する^[8]。

• スバルはマシンこそBRZ（ZD8型）で変わらないものの、搭載するエンジンとしてEJ20に代わりEG33をベースに3.0Lツインターボ化されたエンジンを投入する^[9][10]。
• フェラーリは296 GT3のEvoモデルを投入し、MKS RACINGとPONOS RACINGが使用する^[11][12]。
• ポルシェは992.2 GT3をベースとした911 GT3 RのEvoモデルを投入し、seven × seven Racingが使用する^[13]。
• SHADE RACINGはトヨタ・GR86での参戦を終了し、レクサス・RC F GT3へ変更する^[14]。
• アネスト岩田はレクサス・RC F GT3での参戦を終了し、GAINERが製作した日産・フェアレディZ（RZ34型）へ変更する^[15]。
• PACIFIC RACING TEAMはメルセデスAMG・GT3 Evoでの参戦を終了し、BMW・M4 GT3 Evoへ変更する^[16]。

エントリーリストは2026年2月18日に発表された。GT500クラスに14台、GT300クラスに29台の計43台がエントリーした^[17]。

• 前年度にチャンピオンを獲得して3連覇を達成したトムスの36号車は、チャンピオンナンバーの「1」を使用せず、本来のナンバーである「36」を使用する。
• 日産陣営は2025年12月9日に参戦体制を発表した^[18][19]。
  • NISMOは、23号車の1台体制へ縮小して千代勝正と高星明誠のコンビを継続する。また、前年限りでドライバーを引退した2014年・2015年王者の松田次生^[20][21]が監督に就任し、前年は3号車をドライブしていた佐々木大樹が日産陣営共通のリザーブドライバーとして帯同する。
  • KONDO RACINGは、松田に代わって前年までNISMOの3号車をドライブしていた三宅淳詞が加入し、名取鉄平とコンビを組む。また、タイヤをヨコハマからブリヂストンに変更する。
• トヨタ陣営は2025年12月19日に参戦体制を発表した^[22][23]。
  • セルモは、石浦宏明に代わってGT300クラスから昇格した小林利徠斗を起用し、大湯都史樹とコンビを組む。
• ホンダ陣営は2025年12月23日に参戦体制を発表した^[24]。
  • ARTAの8号車は、ホンダ・レーシングによるワークス体制化に伴いエントラント名を「Team HRC ARTA MUGEN」に変更する。ドライバーは2年ぶりの参戦となる太田格之進と前年まで16号車をドライブしていた大津弘樹を起用する。また、16号車もエントラント名を「ARTA MUGEN」に変更し、GT500クラスに昇格してから11年に渡り8号車をドライブしていた野尻智紀が佐藤蓮と新たにコンビを組む。
  • REAL RACINGは、GT300クラスから昇格した野村勇斗を起用し、塚越広大とコンビを組む。なお、前年度に同チームから参戦していた小出峻は、ホンダ陣営共通のリザーブドライバーとして帯同する^[25]。
  • ナカジマレーシングは、前年限りで引退して今季から監督に就任する伊沢拓也^[26]に代わりGT300クラスから昇格したイゴール・フラガを起用し、大草りきとコンビを組む。

• 前年度にチャンピオンを獲得したLEON RACINGは、チャンピオンナンバーの「0」を使用せず、本来のナンバーである「65」を継続使用する。
• トヨタ陣営は2025年12月19日に参戦体制を発表した^[22]。
  • INGINGは、平良響に代わって卜部和久がレギュラードライバーに昇格し、堤優威とコンビを組む。
  • aprの30号車は、INGINGから平良が加入して永井宏明とコンビを組み、タイヤをミシュランから2年ぶりにヨコハマへ変更する。31号車はオリバー・ラスムッセンに代わって小高一斗が2年ぶりに復帰し、小山美姫とコンビを組む。また、第3ドライバーとして織戸学が30号車に、元F1ドライバーのアレクサンダー・ヴルツの息子であるチャーリー・ヴルツが31号車にそれぞれ帯同する。
  • つちやエンジニアリングは、佐藤公哉に代わって洞地遼大を起用し、松井孝允とコンビを組む^[27]。
  • K-tunes Racingは、タイヤをダンロップから7年ぶりにブリヂストンへ変更する^[28]。
• 日産陣営は2026年2月4日に参戦体制を発表した^[19]。
  • KONDO RACINGは、前年度をもって日産陣営を離脱した平手晃平^[29]に代わり木村偉織がTEAM MACHから移籍し、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラとコンビを組む。
  • NILZZ Racingは、柴田優作に代わりジェームス・プルを起用し、井田太陽とコンビを組む^[30]。
  • 東名スポーツは、青木孝行に代わって前年KONDO RACINGからスポット参戦した金丸ユウを起用し、荒川麟とコンビを組む。
• グッドスマイルレーシングは、メンテナンス先をRSファインからキムインターナショナルに変更する^[31]。
• アップガレージは、GT500クラスへ昇格した野村に代わり新原光太郎を起用し、小林崇志とコンビを組む。また、メンテナンス先をセルブスジャパンからREAL RACINGに変更する^[32]。
• GT500クラスに参戦しているROOKIE Racingが、今年度よりGT300クラスにも新規参戦を果たす。ドライバーは前年限りでGT500クラスを引退した石浦^[33]と鈴木斗輝哉を起用し、マシンはメルセデスAMG・GT3 Evoを使用する。カーナンバーは「32」で、タイヤはブリヂストンを使用。タイトルスポンサーはGT500クラスと同じくENEOSが務める^[34][35]。
• PACIFIC RACING TEAMは、前年度をもって「アイドルマスター」とのタイアップを終了し、今季は新たに「ウマ娘 プリティーダービー」とタイアップする^[36][37]。ドライバーはスポーティングディレクターに就任した阪口良平に代わり藤原優汰がレギュラードライバーに昇格し、冨林勇佑とコンビを組む。なお、タイヤはヨコハマから6年ぶりにミシュランへ変更し、2018年にレギュラードライバーとして在籍していた久保凜太郎が第3ドライバーとして帯同する^[16]。
• JLOCの88号車は、ランボルギーニのファクトリードライバーで元F1ドライバーのダニール・クビアトを起用し、小暮卓史とコンビを組む。これに伴い、前年まで88号車をドライブしていた元嶋佑弥が8年ぶりに87号車へ復帰して松浦孝亮とコンビを組む。また、前年まで87号車をドライブしていた坂口夏月と2023年のGT300チャンピオンである川合孝汰がリザーブドライバーとして帯同する^[38][39]。
• アネスト岩田は、GAINERとのジョイント体制化に伴いエントラント名を「ANEST IWATA GAINER Racing」に変更する。ドライバーはGT500クラスへ昇格したフラガに代わってイ・ジョンウ（李政祐）を起用し、安田裕信とコンビを組む^[15]。
• MKS RACINGは、GT500クラスへ昇格した小林利徠斗に代わって梅垣清を起用し、ザック・オサリバンとコンビを組む。また、2023年にレギュラードライバーとして在籍していた伊東黎明^{[注 2]}が第3ドライバーとして帯同する^[40]。
• seven × seven Racingは、8年ぶりの参戦となるスヴェン・ミューラーを起用し、藤波清斗^{[注 3]}とコンビを組む^[41]。
• VELOREXは、ロベルト・メリに代わって2年ぶりの参戦となるニクラス・クルッテンを起用し、今季からチーム代表を兼任する片山義章とコンビを組む^[42][43]。
• PONOS RACINGは、タイヤをダンロップからヨコハマに変更する。
• TEAM MACHは、木村に代わり荒尾創大を起用し、塩津佑介とコンビを組む。

Summarize Timeline Fact Check

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ
8	#8 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT	太田格之進 大津弘樹	Team HRC ARTA MUGEN	B
12	TRS IMPUL with SDG Z	平峰一貴 ベルトラン・バゲット	TEAM IMPUL	B
14	ENEOS X PRIME GR Supra	福住仁嶺 大嶋和也	TGR TEAM ENEOS ROOKIE	B
16	#16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT	野尻智紀 佐藤蓮	ARTA MUGEN	B
17	Astemo HRC PRELUDE-GT	塚越広大 野村勇斗	Astemo REAL RACING	B
19	WedsSport BANDOH GR Supra	国本雄資 阪口晴南	TGR TEAM WedsSport BANDOH	Y
23	MOTUL Niterra Z	千代勝正 高星明誠	NISMO	B
24	リアライズコーポレーション Z	名取鉄平 三宅淳詞	KONDO RACING	B
36	au TOM'S GR Supra	坪井翔 山下健太	TGR TEAM au TOM'S	B
37	Deloitte TOM'S GR Supra	笹原右京 ジュリアーノ・アレジ	TGR TEAM Deloitte TOM'S	B
38	KeePer CERUMO GR Supra	大湯都史樹 小林利徠斗	TGR TEAM KeePer CERUMO	B
39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra	関口雄飛 サッシャ・フェネストラズ	TGR TEAM SARD	B
64	Modulo HRC PRELUDE-GT	大草りき イゴール・オオムラ・フラガ	Modulo Nakajima Racing	D
100	STANLEY HRC PRELUDE-GT	山本尚貴 牧野任祐	STANLEY TEAM KUNIMITSU	B

チーム	ドライバー
Honda Racing Corporation (#8,#16,#17,#64,#100)	小出峻
NISMO (#12,#23,#24)	佐々木大樹

No.	マシン	ドライバー	エントラント	タイヤ	第3 / リザーブドライバー	参照
2	HYPER WATER INGING GR86 GT	堤優威 卜部和久	HYPER WATER Racing INGING	B
4	グッドスマイル 初音ミク AMG	谷口信輝 片岡龍也	GOODSMILE RACING & TeamUKYO	Y
5	マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号	塩津佑介 荒尾創大	TEAM MACH	Y
6	UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI	片山義章 ニクラス・クルッテン	VELOREX	Y
7	CARGUY Ferrari 296 GT3 EVO	ザック・オサリバン 伊東黎明（Rd.1） 梅垣清（Rd.2,4-8）	CARGUY MKS RACING	Y	伊東黎明（Rd.2） 木村武史
9	PACIFIC ウマ娘 NAC BMW	冨林勇佑 藤原優汰	PACIFIC RACING TEAM	M	久保凜太郎（Rd.2） 阪口良平
11	GAINER TANAX Z	富田竜一郎 大木一輝	GAINER	D
18	UPGARAGE AMG GT3	小林崇志 新原光太郎	TEAM UPGARAGE	Y
20	シェイドレーシング RC F GT3	平中克幸 清水英志郎	SHADE RACING	M
22	アールキューズ AMG GT3	和田久（Rd.1） 加納政樹 城内政樹（Rd.2）	R'Qs MOTOR SPORTS	Y	庄司雄磨（Rd.2）
25	HOPPY Schatz GR Supra GT	松井孝允 洞地遼大	HOPPY Team TSUCHIYA	Y
26	ANEST IWATA GAINER Z	安田裕信 イ・ジョンウ	ANEST IWATA GAINER Racing	Y
30	apr GR86 GT	永井宏明（Rd.1） 平良響 織戸学（Rd.2）	apr	Y
31	apr LC500h GT	小高一斗 小山美姫	apr	B	チャーリー・ヴルツ（Rd.2）
32	ENEOS X PRIME AMG GT3	石浦宏明 鈴木斗輝哉（Rd.1,4-8） 小林可夢偉（Rd.2）	TEAM ENEOS ROOKIE	B		[44][45]
45	PONOS FERRARI 296 EVO	ケイ・コッツォリーノ 篠原拓朗	PONOS RACING	Y	辻子依旦
48	健康ケーズフロンティアWMニルズGT-R	井田太陽 ジェームス・プル	NILZZ Racing	Y	藤原大暉（Rd.2）
52	Green Brave GR Supra GT	吉田広樹 野中誠太	埼玉Green Brave	B
56	リアライズ 日産メカニックチャレンジ GT-R	ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 木村偉織	KONDO RACING	Y
60	Syntium LM corsa LC500 GT	吉本大樹 河野駿佑	LM corsa	D
61	SUBARU BRZ R&D SPORT	井口卓人 山内英輝	R&D SPORT	D	奥本隼士
62	HELM MOTORSPORTS GT-R	平木湧也 平木玲次	HELM MOTORSPORTS	Y
65	LEON PYRAMID AMG	蒲生尚弥 菅波冬悟	K2 R&D LEON RACING	B	黒澤治樹（Rd.2）
87	OPEN HOUSE Lamborghini GT3	元嶋佑弥 松浦孝亮	JLOC	Y	川合孝汰（Rd.2）
88	VENTENY Lamborghini GT3	小暮卓史 ダニール・クビアト	JLOC	Y	坂口夏月（Rd.2）
96	K-tunes RC F GT3	新田守男 高木真一	K-tunes Racing	B
360	RUNUP × SOL GT-R	荒川麟 金丸ユウ	TOMEI SPORTS	Y	田中篤（Rd.2）
666	seven × seven PORSCHE GT3R EVO	スヴェン・ミューラー 藤波清斗	seven × seven Racing	Y	渡会太一
777	D'station Vantage GT3	藤井誠暢 チャーリー・ファグ	D'station Racing	D

タイヤ=B ：ブリヂストン、Y ：ヨコハマ、D ：ダンロップ、M ：ミシュラン