岩橋健一郎

1980年、16歳で初めて50ccオートバイに乗り、2輪の魅力を知る。17歳で中型二輪免許を取得すると、地元に近い箕面の山道をヤマハ・RZ350で走り込み運転技術を磨く。この頃は同じ峠を走っていたのちの国際A級ライダー、大島正にあこがれて背中を追いかけていた^[4]。峠を走っていた仲間の紹介で東大阪にあった「ヤマモトレーシング」の山本英人代表と知り合い、中山サーキットでロードレース参戦開始。1985年秋には鈴鹿サーキットの入門者カテゴリー「サンデーロードレース^[5]」にも参戦しはじめる。1986年7月の「鈴鹿4時間耐久レース」でコースレコードを更新してのポールポジション獲得など、特に鈴鹿でその名が知られていく^[6]。1987年シーズンより国際A級に特別昇格し、ヤマモトレーシングが仕上げたホンダ・VFR750Fでトップグループの一員となっていく^[7]。1988年は開幕戦からホンダ・VFR750 (RC30)で参戦。SUGOで行われたワールドスーパーバイク第5戦では、ヤマハ・ワークスのマイケル・ドゥーハンに次ぐ2位表彰台（日本人最上位）に立つなど、好結果で存在をアピールした。全日本のシリーズ戦では、プライベーター最上位となるランキング6位を獲得する。

1989年、3月末にマレーシアに遠征し、セランゴール・サーキットでのスーパーバイクGPで優勝^[8]。全日本第4戦鈴鹿では、大雨の中行なわれた決勝レースにてRC30でトップ独走、三浦昇や大島行弥など実力者に16秒の大差をつけて制覇し全日本初優勝を挙げる^[9]。RC30でのワークスマシン勢を上回る好成績はホンダ・ワークスの注目する所となり、シーズン終盤にはワークス仕様車RVF750を貸与された。

1990年には最新仕様ではなかったが、開幕戦からワークスマシンRVF750を貸与され^[10]、TT F1クラスのタイトル争いを展開。チャンピオン経験者の宮崎祥司を破って全日本チャンピオンを獲得する。この実績により、これまでは4ストロークマシンでの参戦が長かったが、2ストローク500ccマシンであり世界最高峰のWGP500クラス(現MotoGP)に直結する「ホンダ・NSR500」に乗るチャンスをつかみ、チーム・ブルーフォックスに移籍。翌シーズンから全日本選手権500ccクラスへフル参戦することになる。

1991年より全日本500ccクラスに参戦、NSR500への順応も早く、伊藤真一、藤原儀彦、平忠彦ら500での実績豊富なトップ選手と同等のラップタイムを記録、優勝争いの一角に食い込み始める。500ccでの2戦目となる全日本第3戦鈴鹿では、ピーター・ゴダード、藤原を抑えて500cc初優勝を挙げる。第9戦SUGO、第14戦鈴鹿でも優勝し、500ccルーキーながら3度の優勝、ランキング4位獲得と活躍を見せた。全日本500ccクラスが休止となる1993年シーズンまで3シーズンを、ブルーフォックスからNSR500で参戦した。

全日本での500ccクラス休止^[11]のため、1994年はチーム桜井ホンダへ移籍。新たに最上位カテゴリーとなった全日本スーパーバイククラスに参戦し、最高位7位のランキング14位となる。同年7月の鈴鹿8時間耐久レースでは、青木治親とのコンビで「ウルトラマンパワード・桜井ホンダレーシング」としてホンダ・RC45で参戦、7位に入賞^[12]。桜井ホンダレーシングから参戦した1995年シーズンは、全日本スーパーバイクランキング31位で終えた^[13]。

1996年からMOTO WIN レーシング(大阪府吹田)の鈴木慎吾と組み、ネイキッドの祭典「NK4 鈴鹿4時間耐久レース」にホンダ・CB400SFで参戦。1997年大会では3時間経過時にペースカーが入る展開となったレースで最後の1時間を担当すると、ペースカー明けのリスタート時にすかさずスパートをかけ2位との差を一気に7秒に広げ、チームの優勝に大きく貢献した^[14]。

年	チーム	マシン	区分	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	順位	ポイント
1987年	ヤマモトエンジニアリング	ホンダ・VF750 ホンダ・VFR750F	国際A級	TT F1	SUZ	SUZ	SUG	SUZ	TSU 10	SUG Ret	SUG	SUZ 12	TSU							24位	9
1988年	ヤマモトレーシング	ホンダ・VFR750 RC30			SUZ 10	SUZ	SUG 11	SUZ 6	SUG 8	TSU 4										6位	45
1989年		ホンダ・VFR750 RC30 ホンダ・RVF750			SUZ 5	SUZ 1	TSU 7	SUZ 4	SUG	SUZ	SUG 3	TSU 4								5位	84
1990年	B.V.D ヤマモトレーシング	ホンダ・VFR400R		TT F3	SUZ 1	-	NIS -	TSU -	SUZ -	-	SUG -	FSW -	-	SEN -	-	TSU -				14位	20
		ホンダ・RVF750		TT F1	SUZ 1	SUZ 2	-	-	SUZ 2	TSU 1	SUG 2	-	SUZ 3	-	SUG 3	TSU Ret				1位	121
1991年	an Teamブルーフォックス	ホンダ・RVF750			SUZ -	-	SUZ -	SUG -	-	SUZ 3	TSU -	SUG -	-	MIN -	SUZ -	SUG -	TSU -			20位	15
	クノール Teamブルーフォックス	ホンダ・NSR500		500cc	-	TSU 11	SUZ 1	SUG 2	TSU 5	-	TSU 8	SUG 1	FSW 3	MIN 7	SUZ 1	SUG 5	TSU 8			4位	147
1992年	Team ブルーフォックス	ホンダ・NSR500			MIN C	TSU 7	SUG Ret	SUZ 6	TSU 6	SUZ	SUG 5	FSW 6	SUZ 4	SEN C	SUG 4	TSU 4				6位	92
1993年		ホンダ・NSR500			SUZ 3	SUG 5	TSU 3	SUZ 2	SUG 5	SUZ 5	SUG 6	TSU 9								4位	100
1994年	Team桜井ホンダ	ホンダ・RVF750 RC45		SB	SUZ 11	MIN 9	SUG1	SUG2	TSU 13	FSW 13	SUZ	SUG1 12	SUG2 11	SUZ1 7	SUZ2	TIA	SUG1 9	SUG2 10	TSU 15	14位	37.5
1995年		ホンダ・RVF750 RC45	国際		SUG1 15	SUG2 10	TSU	FSW	SUZ	SUG1	SUG2	MIN	SUZ1	SUZ2	TIA	SUG1	SUG2	SUZ		31位	3.5
1999年	カストロール・ハルクプロ	ホンダ・VTR1000		S-NK	MIN -	SUG 2	TSU Ret	SUZ -	MOT -	SUG 4	SUZ -	TSU -	T I -	MOT -						9位	17

• 太字はポールポジション。

年	マシン	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		順位	ポイント
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
1988年	ホンダ・VFR	GB1 -	GB2 -	HU1 -	HU2 -	DE1 -	DE2 -	AT1 -	AT2 -	JP1 Ret	JP2 2	FR1 -	FR2 -	PT1 -	PT2 -	AU1 -	AU2 -	NZ1 -	NZ2 -					33位	8.5
1989年	ホンダ・VFR	GB1 -	GB2 -	HU1 -	HU2 -	CA1 -	CA2 -	US1 -	US2 -	AT1 -	AT2 -	FR1 -	FR2 -	JP1 6	JP2 2	DE1 -	DE2 -	IT1 -	IT2 -	AU1 -	AU2 -	NZ1 -	NZ2 -	24位	27
1994年	ホンダ・RVF/RC45	GB1 -	GB2 -	DE1 -	DE2 -	SM1 -	SM2 -	ES1 -	ES2 -	AT1 -	AT2 -	ID1 -	ID2 -	JP1 15	JP2 20	NL1 -	NL2 -	IT1 -	IT2 -	GB1 -	GB2 -	AU1 -	AU2 -	64位	1

• 斜体はファステストラップ。

年	チーム	ペアライダー	車番	マシン	予選順位	決勝順位	周回数
1987	ヤマモトレーシング	リチャード・ムーア	19	ホンダ・VFR750F	31位	13位	187
1988		平井秀和	46	ホンダ・VFR750R RC30	13位	19位	190
1989	B.V.D ヤマモトレーシング	平井秀和	86	ホンダ・VFR750R RC30	14位	11位	194
1990		前田淳	46	ホンダ・RVF750	2位	8位[15]	200
1991	an Teamブルーフォックス	宮崎祥司	16	ホンダ・RVF750	3位	10位	183
1992		武石伸也	8	ホンダ・RVF750	1位	3位	206
1993		武石伸也	8	ホンダ・RVF750	2位	6位	205
1994	ウルトラマンパワード・桜井ホンダ	青木治親	78	ホンダ・RVF750 / RC45	14位	7位	180
1998	Spec-A ヤマモトレーシング	小西良輝	77	ホンダ・CBR900RR	21位	28位	189
1999	PIAA マルタ Teamハルク・プロ	山口辰也	22	ホンダ・VTR1000F	59位	Ret	11

タイトル
先代 ダグ・ポーレン	全日本ロードレース選手権TT-F1 チャンピオン 1990	次代 宮崎祥司