1995年の全日本ロードレース選手権

シリーズは4サイクルマシンで競われるスーパーバイククラスをメインに据えた2シーズン目を迎える。MFJライセンス区分に変更があり、これまで国際A級と呼ばれていた区分がインターナショナル（略号：INT）に変更され、国内A級はナショナル（略号：NAT）となった。

1月に発生した阪神・淡路大震災で、多くのユーザーを持つ日本ダンロップ（住友ゴム工業）の工場が多大な被害を受けたため、タイヤの供給が困難となった。3月第2週に予定されていた開幕戦・鈴鹿100マイルレースを11月に最終戦として行うこととし、4月に予定されていた第2戦MINE大会は8月に延期。MFJ技術委員会・タイヤ部会による調査でタイヤ供給の回復が見込まれた4月最終週まで開幕戦が繰り下げされた^[2]。

競技面では、4ストローク車では使用できるガソリンが無鉛ガソリンのみに限られた。ただし2ストロークエンジンについては、市場で入手可能なJIS規定アブガス3号仕様の市販ガソリンであり、オクタン価102以下であることと規定された^[3]。