柴山駅

通常は普通列車のみ停車するが、松葉蟹の季節に特急「はまかぜ」が臨時停車する場合がある。

戦後直後の食糧難の時代に、柴山港で水揚げされた海産物を京阪神へ出荷する目的で、1946年（昭和21年）に貨物専用線路を引いたことがきっかけとなり、翌1947年（昭和22年）6月に開設された駅である^[3]。

• 1947年（昭和22年）6月26日：運輸省山陰本線佐津駅 - 香住駅間に新設^[2]。一般駅^[4]。
• 1965年（昭和40年）10月1日：海側ホーム（1番のりば）を新設^[1]。
• 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止^[4]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[4]。
• 1984年（昭和59年）10月1日：無人駅化^[5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[4]。
• 2001年（平成13年）3月3日：海側ホーム（1番のりば）を閉鎖。
• 2018年（平成30年）11月：駅舎解体完了。
• 2020年（令和2年）1月：コンクリート製駅舎使用開始^[6]。
• 2022年（令和4年）10月1日：組織改正に伴い、近畿統括本部福知山管理部管轄となる。

• 
  旧駅舎（2007年8月）

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。海側1線（1番ホーム）は使用されておらず棒線構造となっている^[1]。線路は現存するが分岐器が撤去された（2012年1月時点）ため、駅舎側ホーム（2番ホーム）のみの1面1線として運用されている。

駅舎（木造）は1946年（昭和21年）に完成したが、2018年（平成30年）秋に解体された^[3]。その後、コンクリート製約11㎡の駅舎に建替えられ、2020年（令和2年）1月下旬から使用開始した^[6]。なお、トイレは駅舎外にある^[6]。

豊岡駅管理の無人駅。自動券売機は無い。

• 
  「エーデル」形キハ65が通過（海側ホームは使われていない）

2024年度の1日平均乗降人員は122人である^[7]。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^[8]。

• 柴山港（松葉蟹が水揚げされる港）^[1]
• 兵庫県道11号香美久美浜線
• 今子浦
  • 今子浦海水浴場
  • 香美町営国民宿舎「ファミリーイン今子浦」
• 今子千畳敷
• 黄金松
• 柴山温泉

兵庫県道11号香美久美浜線沿いに設置されている「柴山駅前」停留所より、香美町町民バスの路線が発着する。

• 佐津駅・相谷・畑・三川
• 香住駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陰本線

佐津駅 - 柴山駅 - 香住駅