追浜駅

• 1930年（昭和5年）4月1日 - 開業。
• 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併、京浜電気鉄道の駅となる。
• 1942年（昭和17年）5月1日 - 京浜電気鉄道が東京横浜電鉄へ合併。東京急行電鉄（大東急）の駅となる。
• 1948年（昭和23年）6月1日 - 京浜急行電鉄が発足、京浜急行電鉄の駅となる。
• 1955年（昭和33年）4月末 - 島式ホームから相対式ホームとなり、ホーム有効長が80メートルから120メートルに延伸される^[1]。
• 1973年（昭和48年）2月 - 橋上駅舎となる。
• 2018年（平成30年）11月19日 - 接近メロディを「熱き星たちよ」に変更^[2]。
• 2020年（令和2年）3月14日 - 副駅名に横須賀スタジアムが追加される^[3][4]。
• 2022年（令和4年）3月19日 - ホームドアの使用を開始^[5]。

相対式ホーム2面2線を有し、橋上鉄道駅を持つ地上駅である^[6]。東西に出入口があり、東側はペデストリアンデッキに接続し国道16号に面する。西側には湘南病院に通じる階段がある^[7]。エスカレータは、バス折返場脇の入口とコンコースの間に1基、各ホームとコンコースの間に2基（上下1基ずつ）設置されているほか、ホームとコンコースを連絡するエレベーターも設置されている^[7]。駅構内で線路は大きくカーブしている。

• 
  西側の出口（2020年8月）
• 
  ホーム（2023年7月）
• 
  改札口（2020年8月）
• 
  駅名標（2020年8月）

番線	路線	方向	行先
1	本線	下り	横須賀中央・三浦海岸方面[8]
2		上り	横浜・品川方面[8]

2018年11月19日から、横浜DeNAベイスターズの球団歌である「熱き星たちよ」をアレンジしたものを接近メロディとして使用している^{[注釈 1]}。これは同球団と京浜急行電鉄及び横須賀市による、同球団のファーム施設「DOCK OF BAYSTARS YOKOSUKA」が追浜公園内に新設されることに伴って締結された連携協定の取り組みの一環として行われたもので、同年11月23日に横須賀スタジアム等で開催された「横浜DeNAベイスターズ ファンフェスティバル2018」の開催に合わせて変更された^[2]。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた^[9]。

2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は38,784人であり^{[京急 1]}、京急線全72駅中12位。快特通過駅の中では平和島駅に次いで2番目に多い。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下記の通り。

市街地が広がり、商業施設が集まる。東側の東京湾岸には大規模な埋立地があり、工業地域として使用されている。

京浜急行バスとSAGAMI TAXIによる運行。発着する路線の詳細は京浜急行バス追浜営業所を参照。

日の出タクシーが運営していた「ハマちゃんバス」は、同社の事業停止により、2023年1月5日より運行を停止^[13]。その後、SAGAMI TAXIが新たに運行事業を受託し、同年6月に従前と同規模で再開した。

一般路線バスのほか、海洋研究開発機構、やまびこへの送迎バスも発着する。

京浜急行電鉄

本線

■快特

通過

■特急

金沢八景駅 (KK50) - 追浜駅 (KK54) - 汐入駅 (KK58)

■普通

金沢八景駅 (KK50)- 追浜駅 (KK54) - 京急田浦駅 (KK55)