道明寺駅
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| 道明寺駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
|
どうみょうじ Domyoji | |
 | |
| 所在地 | 大阪府藤井寺市道明寺三丁目1-55 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 電報略号 | トウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
6,022人/日 -2024年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）3月24日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | F 南大阪線 |
| 駅番号 | F15 |
| キロ程 | 16.3 km（大阪阿部野橋起点） |
| 所属路線 | N 道明寺線 |
| 駅番号 | N15 |
| キロ程 | 0.0 km（道明寺起点） |
道明寺駅（どうみょうじえき）は、大阪府藤井寺市道明寺三丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）の駅である。駅番号は南大阪線がF15、道明寺線がN15。
- 近畿日本鉄道
- 南大阪線
- 道明寺線 ※始発駅
歴史
- 1898年（明治31年）3月24日：河陽鉄道として柏原 - 当駅 - 古市間が開業した際に設置[1]。
- 1899年（明治32年）5月11日：河陽鉄道の路線を河南鉄道が承継。同社の駅となる[1]。
- 1919年（大正8年）3月8日：社名変更により大阪鉄道の駅となる[1]。
- 1922年（大正11年）4月18日：当駅から布忍駅までが開通[2][3]。分岐駅となる。
- 1928年（昭和3年）7月15日：駅舎改築[4]。
- 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併、関西急行鉄道の駅となる[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道の駅となる[1]。
- 1988年（昭和63年）春：駅舎改築[5]。
- 1994年（平成6年）3月15日：南大阪線のホーム有効長が1両延伸されて8両となる[6]。
- 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始[7]。
駅構造
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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島式・単式の複合型2面3線のホームを持つ地上駅。島式ホーム（1・2番ホーム）の片方の、古市方が行き止まりとなっている線路（1番線）が道明寺線用となっている。駅舎（改札口）は3番ホーム側にあり、1・2番線ホームへは、地下道とエレベーターで連絡している[8]。ホーム有効長は南大阪線用の2番線および3番線は8両編成分、道明寺線用の1番線は2両編成分である。
藤井寺駅が管理する有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | N 道明寺線 | - | 柏原方面[8] |
| 2 | F 南大阪線 | 下り | 河内長野・橿原神宮前方面[8] |
| 3 | 上り | 大阪阿部野橋方面[8] |
- 備考
利用状況
2024年11月12日における1日乗降人員は6,022人である。
近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 出典 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 近鉄 | 大阪府 | ||||||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 5,174 | 5,187 | 10,361 | [大阪府 1] | ||
| 1991年（平成3年） | - | [大阪府 2] | |||||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 4,895 | 4,789 | 9,684 | [大阪府 3] | ||
| 1993年（平成5年） | - | [大阪府 4] | |||||
| 1994年（平成6年） | - | [大阪府 5] | |||||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 4,846 | 4,763 | 9,609 | [大阪府 6] | ||
| 1996年（平成8年） | - | [大阪府 7] | |||||
| 1997年（平成9年） | - | [大阪府 8] | |||||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 4,716 | 4,534 | 9,250 | [大阪府 9] | ||
| 1999年（平成11年） | - | [大阪府 10] | |||||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 4,360 | 4,502 | 8,862 | [近鉄 1] | [近鉄 2] | [大阪府 11] |
| 2001年（平成13年） | - | [大阪府 12] | |||||
| 2002年（平成14年） | - | [大阪府 13] | |||||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 3,730 | 3,578 | 7,308 | [近鉄 3] | [近鉄 4] | [大阪府 14] |
| 2004年（平成16年） | - | [大阪府 15] | |||||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 3,782 | 3,841 | 7,623 | [近鉄 5] | [近鉄 6] | [大阪府 16] |
| 2006年（平成18年） | - | [大阪府 17] | |||||
| 2007年（平成19年） | - | [大阪府 18] | |||||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 3,820 | 3,638 | 7,458 | [大阪府 19] | ||
| 2009年（平成21年） | - | [大阪府 20] | |||||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 3,643 | 3,428 | 7,071 | [近鉄 7] | [近鉄 8] | [大阪府 21] |
| 2011年（平成23年） | - | [大阪府 22] | |||||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 3,511 | 3,336 | 6,847 | [近鉄 9] | [近鉄 10] | [大阪府 23] |
| 2013年（平成25年） | - | [大阪府 24] | |||||
| 2014年（平成26年） | - | [大阪府 25] | |||||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 3,237 | 3,108 | 6,345 | [近鉄 11] | [近鉄 12] | [大阪府 26] |
| 2016年（平成28年） | - | [大阪府 27] | |||||
| 2017年（平成29年） | - | [大阪府 28] | |||||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 3,422 | 3,221 | 6,643 | [近鉄 13] | [近鉄 14] | [大阪府 29] |
| 2019年（令和元年） | - | [大阪府 30] | |||||
| 2020年（令和2年） | - | [大阪府 31] | |||||
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | 2,843 | 2,734 | 5,577 | [近鉄 15] | [大阪府 32] | |
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | 2,908 | 2,792 | 5,700 | [近鉄 16] | [大阪府 33] | |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 2,997 | 2,857 | 5,854 | [近鉄 17] | [大阪府 34] | |
| 2024年（令和6年） | 11月12日 | 6,022 | [近鉄 18] | ||||
駅周辺
駅の南東において石川に架かる玉手橋は、1928年3月17日に大阪鉄道（大鉄）によって架橋された吊橋で、2001年10月12日に国の登録有形文化財に登録された。
当駅の南、玉手橋の西詰付近には、1934年10月15日に寿屋（現在のサントリー）道明寺工場が開設され、ブランデーの蒸留などが行われていた。2004年10月末をもって大阪工場へ整理統合される形で休止、その後解体され、跡地には2008年に邦寿会（サントリーが創業した社会福祉法人）の特別養護老人ホーム「どうみょうじ高殿苑」が開設された。
また、かつて当駅の南西方向にあった市立藤井寺市民病院（旧・道明寺病院）は、2024年3月末限りで廃院となった。
社寺・公園
その他
- 道明寺南郵便局
- 柏原警察署・玉手交番
- 柏原市玉手浄水場
- デイリーカナートイズミヤ玉手店
