長谷駅 (兵庫県)
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- 1895年（明治28年）
- 1896年（明治29年）8月31日：駅舎移転[1]。
- 1903年（明治36年）6月1日：播但鉄道が山陽鉄道に営業譲渡。山陽鉄道の駅となる。
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化、国鉄の駅となる[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、播但線所属となる。
- 1963年（昭和38年）3月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1973年（昭和48年）4月1日：荷物扱い廃止[3]。駅員無配置駅となる[4]。運転扱い要員は継続配置[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる[2]。
- 1988年（昭和63年）頃：駅舎使用停止[1]。
- 2011年（平成23年）5月25日：午前7時10分頃、駅構内の線路上に30cm程の石が落ちているのが発見される[6]。
- 2012年（平成24年）3月17日：ダイヤ改正に伴い、一部普通列車が通過となる[7]。
- 2021年（令和3年）3月13日：ダイヤ改正に伴い、快速列車が廃止され線内普通列車が全停車となる[8]。
- 2022年（令和4年）
駅構造
島式ホーム1面2線を有し、交換設備を有する盛土上の地上駅[1]。1線スルー化はされておらず、発着ホームは方向別である。
豊岡駅管理の無人駅。駅舎は無く、地下道経由で直接ホームに入る形になっている[1]。無人駅化前は、現在の地下道の向かって左側の階段を登った場所に駅舎があり、ホームとは構内通路で結ばれていた[1]。地下道で出入りするようになってからは、駅舎は待合室としては使用されず物置化していたが、1990年代後半まで比較的良く保存されており、板打ちされた出札口跡等も良く残っていた。
なお、当駅では、2020年10月現在ICOCA等のICカード乗車券への対応予定は無い[9]。外にトイレがある。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  播但線 |
上り | 寺前・姫路方面 |
| 2 | 下り | 和田山方面 |
※山側が1番のりばとなっている。日中は上下共に2時間に1本停車する。上りは全列車が寺前止まりとなる。
駅に通じる地下道（駅前方面）
寺前側よりホームを望む
生野側よりホームを望む
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利用状況
駅周辺
- 神河町長谷支所
- 大河内発電所
- 砥峰高原
バス路線
- 神河町コミュニティバス川上線「長谷駅」バス停
- ウイング神姫による運行受託路線
