VW T-Roc I

Ein dreitüriges Konzeptfahrzeug gleichen Namens wurde im März 2014 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Das fünftürige Serienmodell des T-Roc, dessen Länge bis auf etwa 2 cm der des Golf VII entspricht, wurde am 23. August 2017 in der Villa Erba^[4] am Comer See präsentiert.^[5]

Auf dem 89. Genfer Auto-Salon im März 2019 wurde eine R-Version des T-Roc vorgestellt. Sie wird vom 221 kW (300 PS) starken Zweiliter-TSI-Motor aus dem Golf R angetrieben. Der Antrieb kommt auch in weiteren Sport Utility Vehicles des Volkswagen-Konzerns wie dem Audi SQ2 oder dem Cupra Ateca zum Einsatz. Auf der IAA 2019 folgte die Cabriolet-Variante.^[6]

Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde am 17. November 2021 vorgestellt und im März 2022 eingeführt.^[7] Das Äußere wurde marginal geändert. Im Innenraum vorn wird nun besseres Material eingesetzt, beispielsweise hat das Armaturenbrett nun eine geschäumte Oberfläche. Bis zum Facelift wurden über eine Million Fahrzeuge verkauft.^[8]

Am Rande der CES im Januar 2024 äußerte der VW-Entwicklungschef, dass wegen des kleinen Kundenkreises für das Cabriolet das Nachfolgemodell des T-Roc nicht mehr als offene Variante hergestellt werde.^[9] Eine Cabrio-Variante bedeutet erhöhten Aufwand bei Entwicklung und Produktion.^[10] Mit der Einstellung des T-Roc Cabriolet als letztem Cabriolet-Modell im Portfolio endet für Volkswagen eine 75-jährige Geschichte der Produktion von Cabriolets.^[9]

Das Nachfolgemodell T-Roc II wurde am 27. August 2025 vorgestellt. Es soll am 28. November 2025 in den Handel kommen.^[11]

Gebaut wird der T-Roc seit August 2017 für den europäischen Markt bei Volkswagen Autoeuropa im portugiesischen Setúbal und für den asiatischen Markt bei FAW-Volkswagen im chinesischen Foshan.^[12]

• 
  Heckansicht
• 
  VW T-Roc R-Line, Heckansicht
• 
  VW T-Roc R-Line
• 
  VW T-Roc R (2019–2021)
• 
  VW T-Roc R, Heckansicht
• 
  VW T-Roc Facelift (2022–2025)
• 
  Heckansicht
• 
  VW T-Roc R Facelift (2022–2025)
• 
  Heckansicht

Der VW T-Roc wurde ab der Markteinführung in vier Ausstattungslinien angeboten.

• T-Roc (Basisausstattung)
• Style (auch für Cabriolet)
• Sport
• R-Line (nur für Cabriolet) (R-Line ist für die geschlossene Variante in Style und Sport als Zusatzpaket verfügbar)
• R^[13] (ab 2020)

Am 14. August 2019 wurde der T-Roc als Cabriolet vorgestellt, offiziell im September 2019 auf der IAA.^[6] Es ist 34 mm länger als die geschlossene Version, was in etwa dem letzten Golf Cabriolet entspricht. Es ist ausschließlich als Viersitzer erhältlich. Das vollelektrische Stoffverdeck kann bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h in neun Sekunden öffnen und in elf Sekunden^[14] schließen. Das Cabriolet gibt es nur mit den leistungsschwächeren Ottomotoren und Vorderradantrieb. Die 110 kW (150 PS) starke Variante gibt es gegen Aufpreis auch mit Direktschaltgetriebe.^[15]

Als auf 800 Exemplare limitiertes Sondermodell Edition Blue wurde das Cabriolet im September 2021 ausschließlich für den europäischen Markt angekündigt.^[16] Die Edition Grey ist auf 999 Exemplare limitiert und wurde im Dezember 2022 vorgestellt. Beide Versionen haben eine Mattlackierung.^[17]

Das Cabriolet wird bei Volkswagen Osnabrück im ehemaligen Karmann-Werk gefertigt. Im ersten vollen Verkaufsjahr 2021 wurden 14.000 Cabrios verkauft.^[18] Obgleich es in Europa nach dem Mini das nächst häufig verkaufte Cabrio ist, sollen von der T-Roc-Version mit festem Dach in den ersten elf Monaten 2023 17-mal mehr Fahrzeuge verkauft worden sein (Cabriolet 11.693).^[10]

• 
  VW T-Roc Cabriolet (2019–2021)
• 
  Heckansicht
• 
  Innenansicht
• 
  Sich öffnendes Stoffdach
• 
  VW T-Roc Cabriolet Facelift (seit 2022)
• 
  Heckansicht

Beide Versionen basieren auf dem Modularen Querbaukasten „A1“ von Volkswagen.^[19] Der c_W-Wert der Kombilimousine und des Cabrios beträgt 0,34.^[20][21] Das fehlende Blechdach beim Cabrio erforderte zusätzliche Verstrebungen, die mit dem etwa 53 kg schweren Verdeck^[14] das Gewicht um etwa 190 kg erhöhen.^[22]

Der T-Roc hat eine Verbundlenker-Hinterachse,^[23] in Verbindung mit Allradantrieb oder als Cabriolet eine Mehrlenkerachse. Weiter werden einstellbare Dämpfer angeboten. Zur Serienausstattung aller Varianten gehören der Spurhalteassistent „Lane Assist“ und der Front Assist mit Notbremsfunktion.^[24] Darüber hinaus sind LED-Licht, Abstandstempomat oder Verkehrszeichenerkennung erhältlich.^[25]

Das Konzeptfahrzeug wurde auf dem Genfer Auto-Salon 2014 vorgestellt. Es hatte eine Länge von 4,18 Metern, eine Breite von 1,83 Metern und eine Höhe von 1,50 Metern. Der Radstand lag bei 2595 mm. Das Fahrzeug verfügte über drei Türen und über ein herausnehmbares Dach, sodass das Fahrzeug auch zum Cabrio umgewandelt werden konnte. Angetrieben wurde das Konzeptfahrzeug von einem Zweiliter-Dieselmotor mit 380 Nm Drehmoment und 135 kW (184 PS), darüber hinaus wurde das Fahrzeug mit einem variablen Allradantrieb ausgestattet. Der Fahrer konnte zwischen drei Fahrprogrammen (Street, Offroad oder Snow) auswählen. Im Street-Modus beschleunigte das Konzeptfahrzeug in 6,9 Sekunden von Null auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 210 km/h angegeben. Der Normverbrauch sollte bei 4,9 Liter pro 100 km liegen.^[29]

Commons: Volkswagen T-Roc – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website