EKW C-3602
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Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
| EKW C-3602 | |
| Constructeur |  EKW
|
|---|---|
| Rôle | Reconnaissance, Attaque au sol |
| Statut | Prototype |
| Premier vol | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 1 pilote + 1 observateur | |
| Motorisation | |
| Moteur | Hispano-Suiza HS-51 12 Y |
| Nombre | 1 |
| Type | 12 cylindres en V refroidis par air |
| Puissance unitaire | 1 000 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 15,10 m |
| Longueur | 10,20 m |
| Hauteur | 3,05 m |
| Surface alaire | 32,40 m2 |
| Masses | |
| À vide | 2 130 kg |
| Maximale | 3 090 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 440 km/h |
| Plafond | 8 200 m |
| Vitesse ascensionnelle | 600 m/min |
| Rayon d'action | 600 km |
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EKW C-3602 est un avion militaire suisse construit par les Ateliers fédéraux de construction (A+C) de Thoune destiné à la reconnaissance lointaine et à l'appui au sol.
C'est une évolution de l'étude du C-36 de monsieur Thouret auquel le EKW C-35 a été préféré en 1936[1]. Un prototype C-3601 avec un Hispano-Suiza HS-77 12Y de 860 cv et qui devait recevoir un moteur de 1000 cv s'écrase le 20 aout 1938 à la suite d'un problème d'aéroélasticité conduisant à la perte des ailerons et à l'évacuation en parachute du pilote. Le choix est fait de reconstruire directement un nouveau prototype avec une cellule modifiée et un moteur de 1000 cv[2]. L'appareil est testé par les troupes d'aviation entre le et le avant de retourner chez le constructeur pour des tests statiques destructifs et la préparation de la pré-série C-3603[2].
