Fiat Aegea
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Le Progetto Fiat Ægea (Tipo 356) est un projet lancé en 2014 par le groupe automobile FCA, et supervisé par des ingénieurs du groupe FCA-Italy et Tofaş Ce projet concerne le développement d'une toute nouvelle gamme d'automobiles de segment C, conçue pour répondre aux exigences variées du marché EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique).
Le premier modèle issu de ce projet est la berline tri-corps Fiat Egea qui prend l'appellation de Fiat Tipo en dehors de la Turquie, présentée en avant-première lors du Salon automobile d'Istanbul[1] en . Cette nouvelle Tipo sera en 2016 déclinée en une version break et une version 5 portes, qui succédera à la Fiat Bravo[2].
En 2014, après 7 années infructueuses de carrière, la Fiat Bravo n'est plus commercialisée en Europe. Pour lui succéder, la direction de la marque envisage alors un temps de commercialiser en Europe les Fiat Viaggio et Fiat Ottimo[3]. Mais ces dernières étant conçues pour répondre aux goûts asiatiques, ne permettraient pas à la marque italienne de faire des bénéfices sur un segment et un marché où elle est alors en difficulté.
Parallèlement, il décidé par la direction de clarifier la marque Fiat, qui s'articulera désormais autour de 2 gammes : une gamme dite émotionnelle (représentée par la 500), et une gamme dite rationnelle (représentée par la Panda)[4]. L'objectif de la gamme rationnelle est de proposer des Fiat fonctionnelles, habitables, économiques, et au bon rapport qualité/prix, à l'image de la Fiat Tipo de 1988. Il est choisi pour remplacer la Fiat Bravo de développer une gamme de segment C s'inscrivant dans cette logique.
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