Tramway d'Épône à Mareil-sur-Mauldre
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
| Tramway d'Épône à Mareil-sur-Mauldre | |
| Situation | Actuelles Yvelines, en région Île de France |
|---|---|
| Type | Tramway |
| Entrée en service | 1er juillet 1883 |
| Fin de service | 7 janvier 1884 |
| Longueur du réseau | Environ 10 km |
| Lignes | 1 tramway rural |
| Écartement des rails | 1000 mm |
| Propriétaire | Département de la Seine-et-Oise |
| Exploitant | Société des chemins de fer sur route |
| Lignes du réseau | Épône à Mareil-sur-Mauldre |
| Réseaux connexes | Ancien tramway d'Île-de-France |
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Le tramway d'Épône à Mareil-sur-Mauldre est une éphémère ligne de tramway à vapeur à voie métrique située dans l'actuel département des Yvelines en région île de France, qui reliait ces deux localités sur une distance de dix kilomètres environ à la fin du XIXe siècle.
Cette ligne faisait partie d'une concession portant sur une ligne de tramway de Versailles à Épône (32 km) accordée à la « société des chemins de fer sur route » le par le préfet de Seine-et-Oise. Cependant face à l'opposition de la ville de Versailles, mais aussi à cause des difficultés financières de la société, seule la section d'Épône à Mareil-sur-Mauldre fut construite.
La mise en service de la ligne eut lieu le , mais moins de trois semaines plus tard, le , la société des chemins de fer sur route est déclarée en faillite et le service est interrompu le .
Diverses propositions de reprises de la « concession Versailles - Épône » sont étudiées à partir de . Elles aboutiront finalement en 1896 à la concession d'une ligne de Versailles à Maule, le tronçon de Maule à Épône étant concédé seulement à titre provisoire en attendant l'ouverture de la ligne à voie normale de Plaisir-Grignon à Épône-Mézières à la compagnie des chemins de fer de l'Ouest qui devait intervenir en 1900. Aujourd'hui (en 2025) les deux villes sont reliées par la ligne N du Transilien en 11 minutes[1].
