Volkswagen Gol
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Pick-up
Break
| Volkswagen Gol | ||||||||
| Marque | ||||||||
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| Années de production | Depuis 1980 | |||||||
| Classe | Polyvalente | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 3, 4 et 5 portes Pick-up Break |
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Volkswagen Gol est une automobile, de la gamme dite compacte, de la marque allemande Volkswagen fabriquée au Brésil et destinée au marché de l'Amérique latine. La Gol est déclinée en plusieurs versions : Parati (break), Saveiro (pick-up) ou Voyage (berline). La version vendue au Mexique porte le nom de Pointer.
La famille Gol comprend de nombreux styles de carrosserie. La version 3 et 5 portes prend le nom VW Gol dans la plupart des pays : au Mexique, en Russie, au Brésil. La première génération a été vendue uniquement en trois portes; une version cinq portes a été ajoutée en 1997. Les berlines deux et quatre portes ont été appelées Voyage ou Gacel. Après un restylage en 1991, les modèles Gacel construits en Argentine ont été renommés Senda.
La VW Parati est un break construit sur deux générations depuis . Le nom Parati a également été donné au break trois portes de la Fox. La deuxième génération est vendu en Argentine sous le nom de Gol. Une version à cinq portes a été ajoutée en 1997 et la version à trois portes a été abandonnée après le premier restylage. Entre 1999 et 2005, elle était appelée Station Wagon Pointer au Mexique. Ce modèle est interrompu depuis la génération G5.
Le VW Saveiro est un pick-up léger. Toutes les générations de Gol ont été vendues avec cette carrosserie qui a été introduite sur le marché en . Son nom vient d'un bateau de pêche traditionnelle brésilien. Il est actuellement vendu au Mexique depuis 1999 sous le nom de Pointer Pick Up. Le VW Furgão est un fourgon léger basé sur la Gol.
Volkswagen Voyage
| Volkswagen Gol G1 | ||||||||
| Appelé aussi | Volkswagen Parati Volkswagen Pointer Volkswagen Voyage Volkswagen Fox Volkswagen Saveiro |
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| Marque | ||||||||
| Années de production | 1980 - 1994 | |||||||
| Classe | Polyvalente | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | ||||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 1.8L I4 2.0L 120 ch I4 1.3L H4 1.6L H4 1.6L I4 |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes 3-portes à hayon Coupé 2 portes Break à 3 portes Utilitaire coupé 2 portes |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 810 4 150 4 060 mm |
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| Largeur | 1 600 1 622 mm |
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| Hauteur | 1 363 1 385 mm |
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| Empattement | 2 358 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Volkswagen Gol a été présentée en 1980 pour remplacer la Brasilia sur le marché brésilien. Elle était basée sur une plate-forme automobile unique dérivée. Avec un design spécifique pour l'Amérique latine, la Gol recevait le moteur 1.3 litre refroidi par air de la Beetle, mais monté à l'avant. Un moteur de 1,6 litre a été ajouté plus tard. Dans les années 1980, ce moteur a été remplacé par des 1,6 et 1,8 litre longitudinalement refroidis à l'eau de la Passat. Un moteur diesel de 1,6 litre a été fait uniquement pour l'exportation (les moteurs diesel ne sont pas autorisés au Brésil).

La première génération (ou "G1") de Gol reçoit deux restylages légers en 1987 et en 1991. En 1988, la Gol GTi a été la première voiture Brésilienne à utiliser l'injection. Le moteur de 2,0 litres I4 était celui de la Santana. Il existait également une version 1.6 litre avec le « moteur CHT Ford » qui est un « moteur Cléon-Fonte » Renault produit par Ford sous licence Renault.
GT 1800 (1986-1987)
La Gol GT 1.8 a été la première version sportive en réponse à la Ford Escort XR3, une voiture sportive réussie sur le marché brésilien. Avec un moteur de 1,8 litre emprunté à la Santana (Passat MkII), la Gol GT était beaucoup plus rapide que l'Escort XR3. La première série avait une boîte de vitesses à 4 rapports, remplacée par une boîte 5-vitesses.
GTS 1800 (1987-1994)
Successeur de la Gol GT, la GTS a un design mis à jour, à la suite de la nouvelle ligne de 1987. Elle reçoit aussi de nouveaux accessoires qui n'étaient pas disponibles auparavant, comme le becquet arrière et des jupes latérales. Le moteur de 1,8 litre produit 94 ch (70 kW) fonctionnant à l'essence ou 99 ch (74 kW) fonctionnant à l'éthanol. La GTS a été maintenue dans la production aux côtés de la GTI.
GTI 2000 (1989-1994)
Première voiture construite au Brésil équipée de l'injection électronique, la Gol GTI reçoit un moteur de plus de 2,0 litres avec une puissance de 120 ch (89 kW, 122 ch) fonctionnant à l'essence. Ce moteur est emprunté à la Santana.
Berline Voyage
La berline Voyage 2-porte de la Gol a été produite en avec un moteur 1.5 essence refroidi par eau en ligne. Le même moteur était proposé avec une option éthanol. En , le 1.5 a été remplacé par un 1,6 puis, en 1984, un 1,8 refroidi par eau a été lancé comme une option de niveau supérieur. En , la berline à quatre portes a été présentée. Elle était connue comme VW Amazon dans certains marchés d'exportation, avec des moteurs diesel. La Voyage à quatre portes / Senda / Gacel a été construite dans l'usine Autolatina Pacheco à Buenos Aires, en Argentine de 1983 à 1994. Elle a été vendue sous le nom de Gacel en Argentine avec le moteur 1.6 OHC avec un carburateur.
Galerie
- Volkswagen Voyage.
- Volkswagen Parati 2 portes.
- Volkswagen Saveiro.
- Volkswagen Fox.
