2008年のFIA GT選手権
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| 2008年のFIA GT選手権 | |||
| 前年: | 2007 | 翌年: | 2009 |
2008年のFIA GT選手権においてGT1で2度目のドライバーズタイトルを獲得したアンドレア・ベルトリーニ(左)とミハエル・バルテルス(右)とGT2でドライバーズタイトルを獲得したジャンマリア・ブルーニ(左)とトニ・バイランダー(右)

2008年のFIA GT選手権は、FIA GT選手権の12年目のシーズン。GTカー2クラスによってタイトルが争われ、それぞれGT1、GT2の名称で実施された。また、G2およびG3クラスの車両は混走が認められたが、ポイントは与えられなかった。シリーズは4月20日のシルバーストン・サーキットで開幕し、11月23日のサンルイスまで全10戦で行われた。
2008年シーズンの公式カレンダーはFIAによって2007年10月24日に発表された[1]。全てのレースは2時間で行われたが、スパ24時間およびブカレスト・シティ・チャレンジはこの限りではない。ブカレスト・シティ・チャレンジは1時間レースが2回行われ、それぞれ2分の1ポイントが与えられた。アドリア2時間はナイトレース、サンルイス2時間はFIA GT選手権史上初の南米におけるレースとなった。
| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
|---|---|---|---|
| 1 | シルバーストン・サーキット | 4月20日 | |
| 2 | モンツァ・サーキット | 5月18日 | |
| 3 | アドリア・インターナショナル・レースウェイ | 6月21日 | |
| 4 | モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン | 7月6日 | |
| 5 | スパ・フランコルシャン | 8月2日 8月3日 | |
| 6 | ブカレスト・リンク | 8月23日 8月24日 | |
| 7 | ブルノ・サーキット | 9月14日 | |
| 8 | ノガロ・サーキット | 10月5日 | |
| 9 | ゾルダー・サーキット | 10月19日 | |
| 10 | ポトデロ・デ・ロス・フネス・サーキット | 11月23日 |
シーズン結果
チームズランキング
ポイントはトップ8に対して10-8-6-5-4-3-2-1ポイントが与えられたが、スパ24時間では6時間および12時間経過時点でのトップ8に対してそれぞれ2分の1のポイントが与えられた。各チーム2台の着順にかかわらずポイントはカウントされた。G2クラスに選手権は懸けられなかった。
GT1
| 順位 | チーム | 車両 | エンジン | SIL |
MON |
ADR |
OSC |
SPA |
BUC1 |
BUC2 |
BRN |
NOG |
ZOL |
SUN |
ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | マセラティ・MC12 GT1 | マセラティ 6.0L V12 | 2 | 5 | 2 | 5 | 1 | 3 | 3 | 6 | 6 | 1 | 5 | 122.5 | |
| 7 | 2 | 9 | 4 | 2 | 4 | 2 | 7 | 1 | 6 | Ret | |||||
| 2 | シボレー・コルベット C6.R | シボレー 7.0L V8 | 8 | Ret | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 5 | 6 | 107 | ||
| 5 | 4 | 1 | 6 | 6 | 2 | 8 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||
| 3 | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 1 | 7 | Ret | 1 | Ret | DNS | DNS | 1 | 5 | 3 | 59 | ||
| 6 | Ret | Ret | 2 | DNS | DNS | 5 | DNQ | ||||||||
| 4 | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 3 | 3 | 6 | DNS | 3 | 7 | 5 | Ret | 4 | 4 | DNQ | 40 | |
| 5 | シボレー・コルベット C6.R | シボレー 7.0L V8 | 4 | 1 | 4 | 7 | Ret | 5 | 6 | 3 | 8 | Ret | 3 | 38.5 | |
| 6 | サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 | 12 | 6 | Ret | 10 | Ret | 6 | 4 | Ret | Ret | Ret | 1 | 18.5 | |
| 7 | サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 | 9 | 8 | 5 | 8 | Ret | 7 | 7 | Ret | 10 | ||||
| 8= | ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | ランボルギーニ 6.0L V12 | 10 | Ret | 5 | 8 | 7 | 9.5 | |||||||
| 8= | マセラティ・MC12 GT1 | マセラティ 6.0L V12 | 14 | 9 | 7 | 9 | 4 | 9.5 | |||||||
| 10 | フェラーリ・550-GTSマラネロ | フェラーリ 5.9L V12 | 13 | 10 | 8 | Ret | 8 | 9 | Ret | 4 | 7 | ||||
| 11 | マセラティ・MC12 GT1 | マセラティ 6.0L V12 | 8 | 1 | |||||||||||
| 順位 | チーム | 車両 | エンジン | SIL |
MON |
ADR |
OSC |
SPA |
BUC1 |
BUC2 |
BRN |
NOG |
ZOL |
SUN |
ポイント |
GT2
| 順位 | チーム | 車両 | エンジン | SIL |
MON |
ADR |
OSC |
SPA |
BUC1 |
BUC2 |
BRN |
NOG |
ZOL |
SUN |
ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フェラーリ・F430 GT2 | フェラーリ 4.0L V8 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 138 | |
| 4 | 3 | 2 | 2 | Ret | 5 | Ret | 4 | 5 | Ret | 3 | |||||
| 2 | フェラーリ・F430 GT2 | フェラーリ 4.0L V8 | 3 | 5 | 3 | 8 | 1 | 4 | 5 | 3 | 7 | 2 | 6 | 76 | |
| 7 | 6 | 5 | 5 | 8 | Ret | 10 | 10 | 7 | Ret | ||||||
| 3 | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8L Flat-6 ポルシェ 4.0L Flat-6 |
6 | 11 | DSQ | 9 | Ret | DNS | DNS | 5 | Ret | 3 | 5 | 69.5 | |
| DSQ | 1 | DSQ | 4 | 2 | 3 | 3 | Ret | 1 | 4 | Ret | |||||
| 4 | フェラーリ・F430 GT2 | フェラーリ 4.0L V8 | 5 | 8 | 7 | 11 | 4 | 6 | Ret | 9 | 2 | 6 | 9 | 64 | |
| 2 | 7 | Ret | 3 | 6 | 1 | 1 | Ret | 8 | Ret | 4 | |||||
| 5 | フェラーリ・F430 GT2 | フェラーリ 4.0L V8 | 9 | 9 | 6 | 6 | Ret | 6 | 6 | 9 | 5 | 1 | 24.5 | ||
| 6 | フェラーリ・F430 GT2 | フェラーリ 4.0L V8 | 10 | 4 | 4 | 10 | 8 | 7 | 4 | 8 | 6 | Ret | 7 | 23.5 | |
| 7 | フェラーリ・F430 GT2 | フェラーリ 4.0L V8 | 8 | 10 | 8 | 7 | 5 | Ret | 7 | 7 | 4 | Ret | 8 | 19 | |
| 8 | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8L Flat-6 | 2 | 8 | |||||||||||
| 9 | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0L Flat-6 | 7 | 4.5 | |||||||||||
| 10 | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8L Flat-6 ポルシェ 4.0L Flat-6 |
11 | 12 | DSQ | 12 | Ret | 11 | 11 | DNQ | 1 | ||||
| 11 | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 3.8L Flat-6 | 9 | 0.5 | |||||||||||
| 順位 | チーム | 車両 | エンジン | SIL |
MON |
ADR |
OSC |
SPA |
BUC1 |
BUC2 |
BRN |
NOG |
ZOL |
SUN |
ポイント |
ドライバーズランキング
ポイントはスパ24時間を除くレースでトップ8に対して10-8-6-5-4-3-2-1ポイントが与えられた。ドライバーは最低35分をドライブしなければポイントが与えられない。
GT1
| 順位 | ドライバー | チーム | SIL |
MON |
ADR |
OSC |
SPA |
BUC1 |
BUC2 |
BRN |
NOG |
ZOL |
SUN |
ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 5 | 2 | 5 | 1 | 3 | 3 | 6 | 6 | 1 | 5 | 70 | ||
| 2 | 5 | 4 | 1 | 6 | 6 | 2 | 8 | 2 | 2 | 2 | 2 | 66 | ||
| 3 | 7 | 2 | 9 | 4 | 2 | 4 | 2 | 7 | 1 | 6 | Ret | 52.5 | ||
| 4 | 8 | Ret | 3 | 3 | 6 | 1 | 1 | 4 | 3 | 5 | 6 | 48.5 | ||
| 5 | 8 | Ret | 3 | 3 | 6 | 1 | 1 | 4 | 3 | 5 | 45.5 | |||
| 6 | 1 | 7 | Ret | 1 | Ret | DNS | DNS | 1 | 5 | 3 | 44 | |||
| 7 | 3 | 3 | 6 | DNS | 3 | 7 | 5 | Ret | 4 | 4 | DNQ | 40 | ||
| 8 | 4 | 1 | 4 | 7 | Ret | 5 | 6 | 3 | 8 | Ret | 32.5 | |||
| 9 | 1 | 20 | ||||||||||||
| 10 | 12 | 6 | Ret | 10 | Ret | 6 | 4 | Ret | Ret | Ret | 1 | 18.5 | ||
| 11 | 6 | Ret | Ret | 2 | Ret | DNS | DNS | 5 | DNQ | 17 | ||||
| 12 | 2 | 16 | ||||||||||||
| 13 | 3 | 12 | ||||||||||||
| 14 | 9 | 8 | 5 | 8 | Ret | 7 | 7 | 10 | ||||||
| 15= | 7 | 9 | 4 | 9.5 | ||||||||||
| 15= | 14 | 9 | 7 | 9 | 4 | 9.5 | ||||||||
| 15= | 10 | Ret | 5 | 8 | 7 | 9.5 | ||||||||
| 16 | 5 | 8 | ||||||||||||
| 17 | 4 | 7.5 | ||||||||||||
| 18 | 13 | 10 | 8 | Ret | 8 | 9 | Ret | 4 | 7 | |||||
| 19= | 8 | Ret | 4 | 6 | ||||||||||
| 19= | 3 | 6 | ||||||||||||
| 20 | 6 | 3 | ||||||||||||
| 21 | Ret | 1.5 | ||||||||||||
| 22= | 8 | 1 | ||||||||||||
| 22= | 8 | 1 | ||||||||||||
| 順位 | ドライバー | チーム | SIL |
MON |
ADR |
OSC |
SPA |
BUC1 |
BUC2 |
BRN |
NOG |
ZOL |
SUN |
ポイント |
GT2
| 順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 10 | 8 | 10 | 10 | 13 | 8 | 10 | 6 | 10 | 8 | 93 | ||
| 1= | 10 | 8 | 10 | 10 | 13 | 8 | 10 | 6 | 10 | 8 | 93 | ||
| 3= | 6 | 4 | 6 | 1 | 20 | 4.5 | 6 | 2 | 8 | 3 | 60.5 | ||
| 3= | 6 | 4 | 6 | 1 | 20 | 4.5 | 6 | 2 | 8 | 3 | 60.5 | ||
| 5 | 10 | 5 | 15 | 6 | 10 | 5 | 51 | ||||||
| 6= | 5 | 6 | 8 | 8 | 1 | 2 | 5 | 4 | 6 | 45 | |||
| 6= | 5 | 6 | 8 | 8 | 1 | 2 | 5 | 4 | 6 | 45 | |||
| 8 | 10 | 5 | 15 | 6 | 5 | 41 | |||||||
| 9= | 8 | 2 | 6 | 5 | 10 | 1 | 5 | 37 | |||||
| 9= | 8 | 2 | 6 | 5 | 10 | 1 | 5 | 37 | |||||
| 11 | 2 | 3 | 4 | 4 | 20 | 0.5 | 2 | 35.5 | |||||
| 12 | 2 | 3 | 4 | 4 | 20 | 0.5 | 33.5 | ||||||
| 13 | 4 | 1 | 2 | 7.5 | 1.5 | 8 | 3 | 27 | |||||
| 14 | 3 |
3 |
1 |
1.5 |
3 |
4 |
10 |
25.5 | |||||
| 15= | 3 | 3 | 1.5 | 3 | 4 | 10 | 24.5 | ||||||
| 15= | 5 | 5 | 3 | 4.5 | 1 | 3 | 1 | 2 | 24.5 | ||||
| 15= | 5 | 5 | 3 | 4.5 | 1 | 3 | 1 | 2 | 24.5 | ||||
| 18 | 15 |
6 |
21 | ||||||||||
| 19 | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 2 | 5 | 1 | 19 | ||||
| 20 | 3 | 1.5 | 4 | 6 | 4 | 18.5 | |||||||
| 21 | 7.5 | 8 | 15.5 | ||||||||||
| 22 | 4 | 2 | 7.5 | 1.5 | 15 | ||||||||
| 23= | 13 | 13 | |||||||||||
| 23= | 13 | 13 | |||||||||||
| 23= | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 2 | 13 | ||||||
| 26 | 3 | 1.5 | 4 | 4 | 12.5 | ||||||||
| 27 | 10 | 10 | |||||||||||
| 28= | 8 | 8 | |||||||||||
| 28= | 8 | 8 | |||||||||||
| 28= | 5 | 3 | 8 | ||||||||||
| 31 | 7.5 | 7.5 | |||||||||||
| 32= | 6 | 6 | |||||||||||
| 32= | 6 | 6 | |||||||||||
| 34= | 5 | 5 | |||||||||||
| 34= | 5 | 5 | |||||||||||
| 36= | 4.5 |
4.5 | |||||||||||
| 36= | 4.5 | 4.5 | |||||||||||
| 36= | 4.5 | 4.5 | |||||||||||
| 39 | 3 | 3 | |||||||||||
| 40= | 2 | 2 | |||||||||||
| 40= | 1 |
1 |
2 | ||||||||||
| 42= | 1.5 | 1.5 | |||||||||||
| 42= | 1.5 | 1.5 | |||||||||||
| 44= | 1 | 1 | |||||||||||
| 44= | 1 | 1 | |||||||||||
| 44= | 1 | 1 | |||||||||||
| 44= | 1 | 1 | |||||||||||
| 48= | 0.5 | 0.5 | |||||||||||
| 48= | 0.5 | 0.5 | |||||||||||
| 48= | 0.5 | 0.5 | |||||||||||
| 48= | 0.5 | 0.5 |
サイテーションカップ
サイテーションカップはGT1をドライブするアマチュアドライバーのみが対象となる[2]。第6戦のスパ24時間および第10戦のサンルイス2時間は対象外。