H級駆逐艦 (2代)
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| H級駆逐艦 | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 種別 | 駆逐艦 |
| 運用者 |
 イギリス海軍 カナダ海軍 ドミニカ共和国海軍 |
| 就役期間 | 1936年 - 1947年 |
| 前級 | G級 |
| 準同型艦 |
 アクレ級 (アマゾナス級) |
| 次級 | I級 |
| 要目 | |
| 基準排水量 |
1,340トン 1,505トン (嚮導艦) |
| 全長 |
98.45 m 101.8 m (嚮導艦) |
| 最大幅 | 10.36 m |
| 吃水 |
2.59 m 2.64 m (嚮導艦) |
| ボイラー | 水管ボイラー×3缶 |
| 主機 | 蒸気タービン×2基 |
| 推進器 | スクリュープロペラ×2軸 |
| 出力 |
34,000馬力 38,000馬力 (嚮導艦) |
| 速力 |
36.0ノット 36.5ノット (嚮導艦) |
| 航続距離 | 4,800海里 (15kt巡航時) |
| 燃料 | 重油470トン |
| 乗員 |
145名 178名 (嚮導艦) |
| 兵装 |
・45口径12cm砲×4門 ・62口径12.7mm機銃×8門 ・53.3cm4連装魚雷発射管×2基 ・爆雷投射機×2基 ・爆雷×20発 |
| ソナー | 124型 探信儀 |
H級駆逐艦（英語: H-class destroyer）は、イギリス海軍の駆逐艦の艦級。G級の小改正型として、1934-5年度計画で9隻が建造された。またブラジル海軍もこれに準じた設計で6隻を発注していたが、第二次世界大戦の勃発に伴ってこれらもイギリス海軍に編入された[1][2]。「ヒーロー」をネームシップとして、ヒーロー級（Hero-class）と称することもある[3]。
ブラジル海軍向けに建造されていた6隻は、イギリス海軍向けに建造されていた9隻と区別するために、「ハヴァント」をネームシップとしてハヴァント級（Havant-class）と呼ぶこともある[4]。
イギリス海軍は1924-5年度より駆逐艦の建造を再開し、まず第一次世界大戦の戦訓や新しい技術を盛り込んだプロトタイプとして「アマゾン」と「アンバスケイド」を建造したのち、1927-8年度で量産型としてA級、続く1928-9年度で小改正型のB級が建造された。また1929-30年度では大型化して燃料の搭載量増加を図ったC級、1930-1年度では対潜戦能力を強化したD級が建造された[5]。
C・D級は好評であり、1931-2年度では艦砲を改良したE級、1932-3年度では水雷兵器を更新したF級と、順次に拡大強化を重ねていった。しかしロンドン海軍軍縮条約の制約から駆逐艦の艦型抑制が求められ、1933-4年度の建造艦は、機関部の設計変更によって艦型の圧縮を図ったG級に移行した。続く1934-5年度も、G級をもとにした小改正型となった。これが本級である[3]。
設計
船首楼型、2本煙突という基本構成はC～G級と同様である。外観上はG級と大差ないが、嚮導艦「ハーディー」では三脚式の前後檣を採用した[1]。また「へレワード」では、下記の新型連装砲塔が操舵手の視界を妨げることから、やはりトライバル級用に設計されていた新型艦橋が導入された。艦橋の前部に位置する操舵所は位置を上げるとともに装甲化され、傾斜した天蓋は艦橋に船首楼の印象を与え、それまで艦橋の特徴であったくさび型に終わりを遂げた。また新型砲塔を搭載していないにもかかわらず、「ヒーロー」でも同じ設計が採用された[3]。
機関構成は、原則的にはG級の方式がおおむね踏襲された。ボイラーはアドミラルティ式3胴型水管ボイラー（圧力300 lbf/in2 (21 kgf/cm2)、温度326.7℃）を基本としたが、「ハイペリオン」は、大きな輻射伝熱面積をもつジョンソン式水管ボイラーを搭載した[6]。
タービンはパーソンズ式オール・ギヤード・タービンを搭載した[6]。また艦型圧縮の要請から、巡航タービンを省いて機関部の短縮を図ったのはG級と同様である[3]。ただし本級では、排水量が計画値を超過し、公試速力が36ノットに達しないた艦が多かった[1]。
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