長府駅
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- 1901年（明治34年）5月27日：山陽鉄道 厚狭駅 - 馬関駅（現・下関駅）間の開通と同時に開業[2]。旅客・貨物の取扱を開始[2]。
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線の所属となる。
- 1932年（昭和7年）9月7日：山陽電気軌道長関線が長府駅前に乗り入れ。
- 1947年（昭和22年）12月3日：昭和天皇の戦後巡幸。長府駅 - 小野田駅間にお召し列車が運行[3]。
- 1961年（昭和36年）10月18日：駅舎改築[4]。
- 1969年（昭和44年）10月30日：山陽電気軌道長関線の長府駅 - 唐戸間廃止により、長府駅電停廃止。
- 1984年（昭和59年）1月1日：車扱貨物の取扱を廃止[2]。駅舎南に有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる[2]。
- 2011年（平成23年）1月11日：旧駅舎を閉鎖し、仮駅舎で営業開始。
- 2012年（平成24年）3月17日：長府駅橋上駅舎完成及び自由通路開通に伴う記念式典を開催・使用開始[5]。
- 2023年（令和5年）4月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[6][7]。
- 2024年（令和6年）12月1日：当駅での駅員の常駐を廃止し、インターホンでの遠隔対応に変更[8]。
旧駅舎と駅前広場（2007年9月）
改築工事に伴う仮駅舎（2011年5月）
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駅構造
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駅周辺
駅の東側を山陽本線に並行して国道2号が通り、国道2号と駅前ロータリーの間の約100mの区間には山口県道254号長府停車場線が通る。国道9号より東側は臨海工業地となっている。長府地区中心部・城下町長府地区などは当駅から2km以上離れている。
バス路線
駅前にはサンデン交通の路線バスが発着する。駅前の「長府駅」バス停に乗り入れる便もあるが、大半は国道2号上の「長府駅前」停留所に停車する。
- 長府駅バス停（駅正面）
- 長府駅前バス停（国道2号沿い 駅側）
- ゆめタウン長府方面
- 小月駅方面
- 長府駅前バス停（国道2号線沿い ジョイフル側）
- 城下町長府・唐戸・下関駅・市民病院方面
利用状況
下関市内の駅としては下関駅、新下関駅、幡生駅、小月駅に次いで5番目に利用者が多い。2023年の1日当たりの利用者数は3,106人[10]、年間利用客数は56万8435人。
| 乗車人員推移[11] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 2,600 |
| 2000 | 2,572 |
| 2001 | 2,515 |
| 2002 | 2,513 |
| 2003 | 2,487 |
| 2004 | 2,422 |
| 2005 | 2,369 |
| 2006 | 2,305 |
| 2007 | 2,278 |
| 2008 | 2,263 |
| 2009 | 2,231 |
| 2010 | 2,215 |
| 2011 | 2,081 |
| 2012 | 2,083 |
| 2013 | 2,092 |
| 2014 | 1,905 |
| 2015 | 1,830 |
| 2016 | 1,781 |
| 2017 | 1,738 |
| 2018 | 1,756 |
| 2019 | 1,715 |
| 2020 | 1,401 |
| 2021 | 1,407 |
| 2022 | 1,439 |
| 2023 | 1,533 |
| 2024 | 1,538 |
