R-1 (航空機・日本)

1926年（大正15年）、石川島は陸軍から試作を命じられたT-2偵察機の開発と並行して、自社開発による陸軍向け練習機の設計を開始。1926年にイギリスから1機を輸入したDH.60の資料を参考としつつ^[1]、ドイツから招聘したグスタフ・ラハマン博士の指導のもと、吉原四郎技師を設計主務者として開発を進め、1927年（昭和2年）7月に試作機1機を完成させた。

機体は木製骨組に羽布張りの複葉機で、降着装置は固定脚。エンジンは石川島がライセンス生産権を得た英シラス（英語版）社製の「Mk.I」が装備された。設計は当時の陸軍の主力練習機である己式一型練習機（英語版）より進歩的なものだったが、実際の性能は予想以下であり、加えて安定性が悪かったため陸軍は採用を見送った。

なお、開発当初の名称は「シラス・モーター（Cirrus Motor）」の頭文字をとった「CM-1」だったが、後に「練習機」の頭文字をとった「R-1」に変更されている。