蜻蛉型練習機

蜻蛉型は三菱が自主的に開発を行ったもので、当時陸軍が運用していた己式一型練習機（アンリオ HD.14（英語版）のライセンス生産機）を基本としつつ、エンジンをル・ローン社製のものからアームストロング・シドレー モングースに変更し、機体も新規に設計された。機体は単発の複葉機で、胴体・翼ともに木製骨組みに羽布張り。降着装置は固定脚だが、双フロートに換装して水上機とすることも可能だった。

1927年（昭和2年）6月に試作機1機が完成し、三菱の名古屋製作所飛行場で初飛行した。性能は良好だったものの陸軍は蜻蛉型を不採用としたため、試作機は三菱の社用機となり、練習機としてのみならず研究や連絡目的でも使用された。

• 全長：7.30 m
• 全幅：9.20 m
• 全高：3.08 m
• 主翼面積：31.3 m²
• 自重：590 kg
• 全備重量：850 kg
• エンジン：アームストロング・シドレー モングース 空冷星型5気筒（最大144 hp） × 1
• 最大速度：148 km/h
• 実用上昇限度：5,000 m
• 航続時間：3時間
• 乗員：2名

• 野沢正 『日本航空機総集 三菱篇』 出版協同社、1961年、225 - 227頁。全国書誌番号:53009883。
• 松岡久光『みつびし飛行機物語』アテネ書房、1993年、440,471頁。ISBN 978-4-87152-184-0。