テクノ・E731

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コンストラクター テクノ
シャシー アルミニウム製モノコック
エンジン Tecno 180o 2,995cc F12 自然吸気
テクノ・E731
コンストラクター テクノ
先代 テクノ・PA123
主要諸元
シャシー アルミニウム製モノコック
エンジン Tecno 180o 2,995cc F12 自然吸気
トランスミッション ヒューランド DG400 5速
主要成績
チーム テクノ
ドライバー クリス・エイモン
通算獲得ポイント 0
出走優勝表彰台ポールFラップ
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テクノ・E731 (Tecno E731) は、テクノによって開発されたフォーミュラ1カー1973年イギリスグランプリおよびオランダグランプリのフリー走行に出走したが、決勝には使用されなかった。

テクノは1962年にルチアーノ、ジャンフランコのペデルザーニ兄弟が設立したレーシングチームで、1972年に酒造メーカーのマルティーニ・エ・ロッシがメインスポンサーとなり「マルティーニ・レーシングチーム」としてF1にエントリーした。チームは自社開発のテクノ・PA123ナンニ・ギャリデレック・ベルを起用し、第5戦のベルギーグランプリから参戦を始めたが、予選落ちにリタイアの連続で、この年は1度も完走できずポイントも獲得できなかった。

1973年はドライバーにクリス・エイモンを起用し、前年のPA123を改良したPA123Bで参戦、第5戦のベルギーグランプリで6位入賞しポイントを得たが、一方で、前年の成績に不満を持ったマルティーニの意向により[1]、マネージャーのデヴィッド・ヨークが密かに別のマシンの設計をゴードン・ファウエルに依頼、ジョン・トンプソンが率いるTCプロトタイプによりE731が製作された[1]

E731は1973年イギリスグランプリおよびオランダグランプリのフリー走行で使用されたものの、決勝ではPA123Bが使用された。

F1での成績

参照

外部リンク

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