1973年イタリアグランプリ

前戦オーストリアGP終了時点でのドライバーズランキングは、ジャッキー・スチュワート（ティレル）が66ポイントで首位、1972年度ワールドチャンピオンのエマーソン・フィッティパルディ（ロータス）が42ポイントで3位。スチュワートはこのレースで4位となって^[2]3ポイントを獲得すれば1973年度のワールドチャンピオンとなる。一方のE.フィッティパルディが逆転するには3蓮勝しなければならず、この場合はスチュワートが4ポイント獲得でチャンピオンとなるため^[3]、連覇は厳しい状況となった。

フェラーリを離脱したジャッキー・イクスがフリーランスという立場ながらチームに復帰した。

予選はロータスのロニー・ピーターソンがシーズン7度目のポールポジションを獲得。E.フィッティパルディは4位、スチュワートは6位という結果となった。

予選中の事故のため出走を取りやめたジェームス・ハントを除く24台が出走。スタート後はピーターソンがトップ、2位E.フィッティパルディ、3位デニス・ハルム（マクラーレン）、4位スチュワートと続く。7周目、スチュワートのマシンのリヤタイヤが空気漏れを起こしタイヤ交換のため急遽ピットイン、20位に後退する。9周目に3位を走行していたハルムがスピンしてピットインしたため、ロータス2台の1-2位の座は安泰となった。

スチュワートはピットアウト後追撃を開始し、49周目にチームメイトのフランソワ・セベールを抜いて4位に浮上した。

2位のE.フィッティパルディはピーターソンを追い上げるが、チームオーダーが発令されなかった^[4]こともあり、終始首位を譲ることなくレースは終了、ピーターソンはシーズン3勝目を挙げる。0.8秒差でE.フィッティパルディが2位となり、ワンツーフィニッシュを達成。ロータスにとっては1967年アメリカGPで記録して以来となった^[5][6]。スチュワートは4位に入り、3度目のワールドチャンピオンを獲得した。

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	2	ロニー・ピーターソン	ロータス・フォード	55	1:29:17.0	1	9
2	1	エマーソン・フィッティパルディ	ロータス・フォード	55	+ 0.8	4	6
3	8	ピーター・レブソン	マクラーレン・フォード	55	+ 28.8	2	4
4	5	ジャッキー・スチュワート	ティレル・フォード	55	+ 33.2	6	3
5	6	フランソワ・セベール	ティレル・フォード	55	+ 46.2	11	2
6	10	カルロス・ロイテマン	ブラバム・フォード	55	+ 59.8	10	1
7	23	マイク・ヘイルウッド	サーティース・フォード	55	+ 1:28.7	8
8	3	ジャッキー・イクス	フェラーリ	54	+ 1 Lap	14
9	29	デビッド・パーレイ	マーチ・フォード	54	+ 1 Lap	24
10	16	ジョージ・フォルマー	シャドウ・フォード	54	+ 1 Lap	21
11	17	ジャッキー・オリバー	シャドウ・フォード	54	+ 1 Lap	19
12	9	ロルフ・シュトメレン	ブラバム・フォード	54	+ 1 Lap	9
13	20	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	BRM	54	+ 1 Lap	13
14	12	グラハム・ヒル	シャドウ・フォード	54	+ 1 Lap	22
15	7	デニス・ハルム	マクラーレン・フォード	53	+ 2 Laps	3
NC	25	ハウデン・ガンレイ	イソ・マールボロ・フォード	44	周回数不足	20
Ret	15	マイク・ボイトラー	マーチ・フォード	34	ギヤボックス	12
Ret	21	ニキ・ラウダ	BRM	33	アクシデント	15
Ret	19	クレイ・レガツォーニ	BRM	30	イグニッション	18
Ret	24	カルロス・パーチェ	サーティース・フォード	17	タイヤ	5
Ret	26	ジィズ・ヴァン・レネップ	イソ・マールボロ・フォード	14	オーバーヒート	23
Ret	28	リッキー・フォン・オペル	エンサイン・フォード	10	オーバーヒート	17
Ret	11	ウィルソン・フィッティパルディ	ブラバム・フォード	6	ブレーキ	16
Ret	4	アルトゥーロ・メルツァリオ	フェラーリ	2	サスペンション	7
DNS	27	ジェームス・ハント	マーチ・フォード		予選で事故

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ジャッキー・スチュワート 69 1 2 エマーソン・フィッティパルディ 48 1 3 フランソワ・セベール 47 4 ロニー・ピーターソン 43 5 ピーター・レブソン 27

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 ティレル・フォード 80 (84) 2 ロータス・フォード 77 (81) 3 マクラーレン・フォード 46 4 ブラバム・フォード 18 5 フェラーリ 12

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。チャンピオンシップには前半8戦中ベスト7戦、後半7戦中ベスト6戦がカウントされる。ポイントはチャンピオンシップにカウントされるポイント、括弧内は総獲得ポイント。