1973年のF1世界選手権

1973年シーズン、ロータスはチームメイトのエマーソン・フィッティパルディとロニー・ピーターソンが互いに争ったが、ティレルはフランソワ・セベールがジャッキー・スチュワートをサポートした。スチュワートはタイトルを獲得したが、最終戦のワトキンス・グレンでセベールは土曜日のプラクティス時、悪名高い「Esses」でクラッシュ、事故死した。ティレルチームとスチュワートは本選を辞退し、コンストラクターズ・タイトルをロータスに明け渡すこととなった。シーズン後スチュワートは引退を公表したが、これはアメリカグランプリの前に決定されていた。

73年シーズンのベストカーはマクラーレン・M23であった。ウェッジ・シェイプの車両形状はロータス・72と同じコンセプトに基づくものであったが、サスペンションとエアロダイナミクス面でより優れたものであった。