パリ東駅

SNCFにおけるパリの主要ターミナル駅の一つである^[1]。駅名は、長距離路線やTER、トランシリアンではパリ東（パリ・エスト、Paris-Est）であり、メトロの路線では東駅（ガール・ド・レスト、Gare de l'Est）である。

当駅名はパリより東へ向かう列車が発着するため、「東駅」と名付けられた。そのため、パリの東側にある駅ではない^[2]。

• 長距離列車
  • 2007年6月10日のLGV東ヨーロッパ線開業により、アルザス＝ロレーヌ地方のストラスブール、ナンシー、メス、シャンパーニュ地方のランス、バーゼル（スイスだが、バーゼル駅構内に国境があり、フランス国内線扱い）、および国際列車であるルクセンブルク、ドイツ（シュトゥットガルト）、スイス（チューリッヒ）への列車はTGVに置き換えられた。
  • ドイツ（フランクフルト）への列車はTGV及びドイツ鉄道 (DB) のICEで運転されている。
  • ミュンヘンへの夜行列車が一往復運転されている。
  • アンテルシテが発着する。
  • ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレスの発着駅の1つでもある。
• 地域圏急行輸送（TER）：グラン・エスト（英語版、フランス語版）
• フランス国鉄近郊列車： P線
• RATP パリ・メトロ：4号線、5号線、7号線

1849年にパリ・ストラスブール鉄道の起点としてサン＝ローラン広場（フランス語版）跡地に開業した。開業時の駅名は「ストラスブール桟橋 (embarcadère de Strasbourg)^[3]」で、のちにパリ・ストラスブール駅に改称し、その後現駅名に改称した。

1883年10月4日にはコンスタンティノープル（イスタンブール）行きのオリエント急行一番列車の始発駅となった。

第一次世界大戦の初期には多くの兵士がこの駅から西部戦線に向けて出征した。このときの様子を描いた画家Albert Herterによる絵が1926年以降駅舎に展示されている。

1998年RER E線が開業、当駅発着の近郊列車の一部がRER E線系統に変更された。

2007年6月10日からLGV東ヨーロッパ線が開業し、TGVがフランス東部、ドイツ方面へ運行を開始した。

SNCF パリ東駅
ホーム
Paris Est
(2.490 km) ローザ・パークス►
所在地	パリ10区1918年11月11日広場（フランス語版）
所属事業者	フランス国鉄（SNCF）
所属路線	パリ-ストラスブール線 パリ-ミュルーズ線（英語版、フランス語版） （LGV東ヨーロッパ線直通含む） トランシリアンP線
キロ程	0.000 km（パリ東起点）
駅構造	地上駅
乗降人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日
開業年月日	1846年6月14日
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15面29線を持つ頭端式の地上駅である。一番西側から2番線で、一番東が30番線である。30番線のみ1面ホームで、後のホームはすべて島式ホームである。中央の11番線から22番線までは近郊線専用ホームであり、自動改札機が設置されている。他のホームは長距離列車用で、改札はない。近郊線に有人改札口はないため、ユーレイルパスなどで近郊列車を利用する場合は窓口でパスを提示して改札機通行券をもらう必要がある。現在、TGV東ヨーロッパ線の開通に伴い、駅構内で工事が行われている。

当駅のホームにはヨーロッパで見られるトレイン・シェッドはかけられておらず、各ホームにスレートの屋根があるのみである。かつてはトレイン・シェッドが存在したが、1900年の改修の際に撤去された。駅舎の中にはホテルがある。なお、当駅には観光案内所はないが、徒歩5分の北駅構内の観光案内所を利用すればよい。

• 
  駅舎内ホール
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  改札口周辺
• 
  0キロポスト

パリメトロ 東駅
ストラスブール通り出入口
Gare de l'Est
所在地	パリ10区 北緯48度52分34秒 東経2度21分30秒 / 北緯48.87611度 東経2.35833度 / 48.87611; 2.35833
所属事業者	パリ交通公団（RATP）
駅構造	地下駅
ホーム	2面2線（4号線） 3面4線（5・7号線）
開業年月日	1907年11月15日
乗入路線 3 路線
所属路線	■4号線
キロ程	? km（ポルト・ド・クリニャンクール（フランス語版）起点）
◄パリ北 (? km) (? km) シャトー・ド►
所属路線	■5号線
キロ程	? km（ボビニー＝パブロ・ピカソ起点）
◄パリ北 (? km) (? km) ジャック・ボンセルジャン（フランス語版）►
所属路線	■7号線
キロ程	? km（ラ・クールヌーヴ＝ユイ・メ・ミルヌフサンキャラントサンク（フランス語版）起点）
◄シャトー・ランドン（フランス語版） (? km) (? km) ポワソニエール（フランス語版）►
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4号線は相対式ホーム2面2線を有し、5号線・7号線は2面2線の相対式ホームが1面2線の島式ホームを挟む形の合計3面4線を有する地下駅である。島式ホームは5号線プラス・ディタリー方面と7号線ラ・クールヌーヴ＝ユイ・メ・ミルヌフサンキャラントサンク（フランス語版）方面が同一ホームであり対面乗り換えが可能となっている。

• 
  4号線ホーム
• 
  5号線・7号線ホーム

2023年には年間約4000万人の乗降客数に達し、パリで5番目に大きな駅となった^[4]。RER E線の開通により利用客が減少していたが、 LGV東ヨーロッパ線の開通以降増加し、長距離旅客が22%増加した^[5]。

• 1918年11月11日広場（フランス語版）
• 1945年5月8日通り（フランス語版）
• ストラスブール通り（英語版、フランス語版）
• マドレーヌ＝ブラウン広場（フランス語版）
• ヴィルマン＝マザ・ジナ・アミニ庭園（フランス語版）
• サン・マルタン運河
• サン＝ローラン教会（英語版、フランス語版）
• サン＝ローラン広場（フランス語版）
• フランソワーズ・サガン視聴覚資料室（フランス語版）