ホーピン・タン

オランダ東部ヘルダーラント州フェルップに生まれ、1997年にカートレーシングを始める。その後シングルシーター・レーシングへ移行し、2003年にはフォーミュラBMWアジアシリーズで総合優勝したことで、その褒美として12月にウィリアムズのF1マシン「FW25」をヘレス・サーキットでテストドライブする権利を与えられた^[1]。2004年から2006年までドイツF3に参戦し、2006年には9勝を挙げレンガー・ヴァン・デル・ザンデ、ニコ・ヒュルケンベルグを上回りタイトルを獲得する。

2007年はスペインに拠点を置くBCNコンペティションと契約し、山本左近のチームメイトとしてF1直下カテゴリーであるGP2に参戦。2008年はトライデント・レーシング（英語版）に移籍し、GP2アジアシリーズとGP2に参戦。GP2第6戦モナコではチームメイトのマイク・コンウェイが優勝、タンも2位に入りトライデントの1-2フィニッシュに貢献する。

2006-07、2008-09シーズンには中国チームの一員としてA1グランプリにも参戦。2009年はGP2のレギュラーシートを得られず、スーパーリーグ・フォーミュラに移った。2010年にはジェローム・ダンブロシオ、ヤン・チャロウズと共にルノーF1のリザーブドライバーに起用される^[2]。また、同年はGP2に参戦するDAMSのレースシートを獲得し、2010年のGP2シリーズに復帰したが、チームメイトのジェローム・ダンブロシオがモナコでの優勝など結果を残した一方で、タンはシーズン後半に入るハンガリーラウンドまでの最高位が9位とポイント獲得に至らず、シートをロマン・グロージャンに奪われ交代となった。

2011年以降はインディ500のスポット参戦やル・マン24時間耐久レースに参戦。2014年9月、同年より新たに開催されたフォーミュラEにおいてチャイナ・レーシング・フォーミュラEチームより参戦^[3]。

2016-17年シーズンから同シリーズに参戦するパナソニック・ジャガー・レーシングのリザーブドライバーとして契約^[4]。

2017-18年シーズン、2018-19年シーズンでも引き続きジャガーのリザーブドライバーとして契約^[5]。

2016年からWECのLMP2クラスにフル参戦。2017年からはジャッキー・チェンが共同オーナーを務めるジャッキー・チェン・DCレーシング所属となった。2017年はバイヨン・レベリオンに、2018-19年はシグナテック・アルピーヌ・マットムートに敗れ、それぞれランキング2位となった。このジャッキー・チェン・DCレーシング所属時はLMP2クラスの中では上位クラスの1人として戦った。