マーチー・リー
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| マーチー・リー | |
|---|---|
 フォーミュラ・アジアV6・バイ・ルノー参戦時のマーチー・リー | |
| 基本情報 | |
| 国籍 |
 香港 |
| 生年月日 | 1976年9月2日（49歳） |
| 出身地 | イギリス領香港 |
| アウディ・R8 LMSカップでの経歴 | |
| デビュー | 2012 |
| 所属 | アウディ・ウルトラ |
| 車番 | 1 |
| 出走回数 | 12 |
| 優勝回数 | 3 |
| ポールポジション | 4 |
| シリーズ最高順位 | 1位 (2012) |
| 過去参加シリーズ | |
| 2011 2010 |
世界ツーリングカー選手権 ポルシェ・カレラカップ・アジア |
| 選手権タイトル | |
| 2012 2004 |
アウディ・R8 LMSカップ フォーミュラ・BMW・アジア |
マーチー・リー・イン・キン（Marchy Lee Ying-Kin, 繁体字: 李英健、1976年9月2日 - ）は、香港のレーシングドライバー。
父親もレーサーだったため、幼い頃からカートに参戦し、1996年に珠海国際サーキットが建設された際、第1回中国フォーミュラキャンパス選手権に参戦し優勝を飾ると、フランス・ル・マンにあるラ・フィリエール・レーシングスクールへのスカラシップを獲得。
3年間フランスで過ごし、フォーミュラ・キャンパスからフランスF3選手権へステップアップした。
その後拠点をアジアに戻り、アジアとオーストラリアのF3レースに参戦。セパンで開催されたアジアF3レースで2勝を挙げ、マカオグランプリでは7位完走を果たす[1]。
2003年8月、悪天候に見舞われたフィリップ・アイランドで開催されたオーストラリアF3レースでポールポジションを獲得[2]。
その後、北京で開催されたフォーミュラ・BMW・アジアで2勝を挙げ、マカオで開催されたフォーミュラ・ルノーでは中尾秀彬に次いで2位となった[3]。また、ポルシェ・カレラカップ・アジアにも参戦し、、アクセルペダルにトラブルを抱えていた中でアレックス・ユーン、チャールズ・クワン、マシュー・マーシュ、ナイジェル・アルボンに次ぐ5位でチェッカーを受けた[4]。
2004年、 チーム・メリタスからフォーミュラ・BMW・アジアに参戦し、12勝を挙げ、中国人初のチャンピオンとなった。チャンピオンを獲った副賞に、チーム・ロズベルグF3チームとの3日間のテストに参加した[5]。
2004年のフォーミュラ・BMW・アジアでタイトルを獲得した後、ムジェロでミナルディチームでF1マシンをテストする機会も得たが、中止となった[6][7]。
2005年と2006年にはスポンサーとの契約の問題でレースから遠ざかっていたが、フォーミュラ・アジアV6・バイ・ルノー最終戦珠海よりチーム・メリタスに復帰。マシュー・ハリデーに次ぐ2位に入り、ファステストラップを記録した[8]。
2007年3月24日 - 25日に珠海で開催されたアジアン・スーパーカー・チャレンジにフェラーリ・F430で出場し、優勝1回、2位1回を獲得した。その後セパンで開催されたポルシェ・カレラカップ・アジアに出場し、2位を2回獲得した。
2007年のフォーミュラ・アジアV6・バイ・ルノー・シリーズにメリタスより参戦[9]。
2007年7月13日、エイドリアン・フーが設立した新チームのドライバーに選ばれ、ポルシェ・カレラカップ・アジアの残りのレースに参戦した[10]。
2007年8月1日、8月末にシルバーストンで開催されるA1チーム・チャイナのルーキーテストに、他の3人のドライバーと共に参加し、9月20日、A1チーム・チャイナのセカンドドライバーとして起用することを正式に発表された。10月12日にチェコで開催された第2戦でデビューを果たすと、ルーキーセッションではチームのデータ収集に尽力し、チェン・コンフーは10位と4位に入賞した。
2007年11月4日、珠海で開催されたポルシェ・カレラカップ・アジアに出場し、第11戦と第12戦で2連勝した[11][12]。続く11月18日には、マカオ戦にも出場し、4位に入賞した（その後、優勝したダニー・ワッツが黄旗区間で追い越しをしたため30秒のペナルティを受けたため、3位に昇格した）。
2008年に初開催のスピードカー・シリーズに参戦した中で初の中国人ドライバーとなり、50号車を駆った[13]。第3戦バーレーンでのレース2で4位、最終戦ドバイでの2レースで5位と3位を獲得し、ランキング9位となった。
スピードカー・シリーズと並行してチーム・ベターライフからポルシェ・カレラカップ・アジアにも参戦し、開幕戦セパンで2位と4位を獲得すると、第2戦上海では2位と5位を獲得した。
2010年、ダイナテン・モータースポーツが運営するレッドブル・レーシングからポルシェ・カレラカップ・アジアに参戦し、6月に開催された珠海で2勝を挙げた。珠海での最終戦ではクリスチャン・メンツェルとのタイトル争いを繰り広げていたが、惜しくもランキング2位に終わった[14]。
2010年11月7日、マシュー・マーシュ、アレックス・ユーンと組み、インターコンチネンタル・ル・マン・カップの珠海1000kmのKKパフォーマンス（ダイナテン・モータースポーツが運営）のアウディ・R8 LMSを駆った。予選11番手からスタートした98号車はレースの中心となり、ユナイテッド・オートスポーツの96号車がリタイアし、GTCクラスのトップを引き継ぎ、総合12位でチェッカーを受けた[15]。
2011年11月21日、マカオGTカップでアウディ・R8 LMSを駆り、ランボルギーニ・ガヤルドを駆る澤圭太に敗れて2位に終わった[16]。
2011年3月10日、 KKモータースポーツから世界ツーリングカー選手権に参戦すると発表した[17]。しかし、わずか3戦で選手権から撤退した。
2012年11月11日、上海インターナショナル・サーキットで開催されたアウディR8 LMSカップ第12戦・最終戦で2位となり、初代チャンピオンとなった[18]。
人物
現在、妻と2人の娘と共に香港に住んでいる。