高星明誠
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| 高星 明誠 | |
|---|---|
|
2025年 | |
| 基本情報 | |
| 国籍 |
|
| 生年月日 | 1993年1月24日(33歳) |
| 出身地 | 神奈川県平塚市 |
| SUPER GTでの経歴 | |
| デビュー | 2015年 |
| 所属 | NISMO |
| 車番 | 23 |
| 過去所属 | NISMO NDDP、KONDO RACING、MOLA、NDDP Racing(GT300)、DIJON Racing |
| 出走回数 | 71 |
| 優勝回数 | 6 |
| ポールポジション | 1 |
| シリーズ最高順位 | 2位 (2022) |
| 過去参加シリーズ | |
| 2010-2012 2013-2017 2020-2021,2025 |
フォーミュラチャレンジ・ジャパン 全日本F3選手権 スーパーフォーミュラ |
| 選手権タイトル | |
| 2013 2017 |
全日本F3選手権(Nクラス) 全日本F3選手権 |
高星 明誠(たかぼし みつのり、1993年1月24日 - )は、神奈川県平塚市出身のレーシングドライバー。
経歴

1998年よりレーシングカートを始め、数々のタイトルを獲得した。
2009年はニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(NISMO)のサポートを受け全日本カート選手権(KF1クラス)に参戦し、シリーズ4位となる。
2010年よりニッサンの若手ドライバー育成プロジェクト「ニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム」(NDDP)のドライバーとなり、フォーミュラチャレンジ・ジャパン(FCJ)に参戦した。
2013年はNDDP RACINGのドライバーとして全日本F3選手権(Nクラス)に参戦、シリーズチャンピオンを獲得した。
2014年は全日本F3選手権に参戦、ポールポジション5回、優勝3回と最終ラウンドまでタイトルを争いシリーズ3位となった。
2015年からNDDP RACINGよりSUPER GTに参戦開始。2016年はブランパンGT参戦の為、参戦を一旦休止したが、第5戦富士でDIJON Racingよりスポット参戦[1]、第6戦鈴鹿1000kmでは負傷欠場の千代勝正の代役としてMOLAからGT500クラスにデビュー。
2017年はB-MAX RACING TEAMより再び全日本F3選手権にフル参戦し、シリーズチャンピオンを獲得した[2]。
2018年はKONDO RacingからGT500クラスにステップアップを果たした。

また、2018/2019シーズンのフォーミュラEにニッサン・e.damsからリザーブドライバー兼テストドライバーとして参戦する。
2020年はGT500クラスにフル参戦の一方で、スーパーフォーミュラ第2戦岡山でCOVID-19拡大による渡航制限で来日調整が出来なかったセルジオ・セッテ・カマラの代役としてBuzz Racing Team with B-MAXよりスポット参戦した[3][4]。
2021年はスーパーフォーミュラ・ライツに参戦するB-MAX RACING TEAMの総監督に就任[5]。名取鉄平のドライバーズタイトル獲得に貢献した[6]。スーパーフォーミュラではTOYOTA GAZOO Racingから WECテストに参加する平川亮の代役として第4戦菅生にスポット参戦した[7]。

2022年は、古巣のNDDP RACINGに移籍して、GT500クラスにフル参戦。第2戦富士では大クラッシュに見舞われたが、次戦の第3戦鈴鹿で念願のGT500初優勝を遂げた。この勝利は、自身の初勝利だけでなく、この年より日産のGT500ベース車両が前年までのGT-Rから変更した新型フェアレディZの初勝利、チームメイトの千代勝正にとってもGT500初勝利、前戦富士でのクラッシュから参戦が危ぶまれていた事から、ファンの間でも記憶に残る勝利となった。
2023年は引き続きNDDP RACINGよりGT500クラスに参戦。その一方でスーパーフォーミュラではダラーラ・SF19をベースとした「SF23」のトヨタ側の開発車両「赤寅」のテストドライバーを務めていた笹原右京がジュリアーノ・アレジの後任でシリーズ後半を戦う事とにより離脱した為、その後任としてテストドライバーに選出された[8]。
2024年も引き続きGT500クラスに継続参戦するが、NDDP RACINGが新たにエントラント名を「NISMO NDDP」と改称、パートナーにNISMOに移籍した千代に代わり、前年までトヨタ・GRスープラでGT300を戦っていた三宅淳詞がステップアップ、タイヤもブリヂストンに改める等新体制で参戦[9]。第2戦富士で早くも今季初優勝[10]。しかし、ブリヂストンのデータ不足の影響により中盤戦で苦戦を強いられてしまうものの[11]、最終的にはシリーズ3位でシーズンを終える。
2025年はNISMOに移籍し、千代勝正と2023年以来再タッグを組んでGT500クラスに参戦[12]。前半はトヨタ・GRスープラ勢が台頭していたが、第5戦鈴鹿で今季初優勝を挙げ、GRスープラの連勝ストップに貢献[13]。最終戦もてぎで2位表彰台を獲得した以外は苦戦し、最終的にシリーズ7位でシーズンを終えた。スーパーフォーミュラではTEAM IMPULから本格的にフル参戦を開始[14][15]。しかし、シーズンを通して苦戦を強いられてしまい、最高位は11位とノーポイントとシーズンを終え、同年限りでシートを失った。
2026年は引き続きNISMOから、GT500クラスに参戦する。パートナーは前年同様千代が継続するが、前年限りでSUPER GTを引退した松田次生が監督に就任し、新体制で挑む[16]。
略歴
| 年 | シリーズ | チーム | レース | 優勝 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン | NDDP FCJ | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2011 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン | NDDP FCJ | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 22 | 7位 |
| 2012 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン | NDDP FCJ | 12 | 2 | 2 | 3 | 6 | 65 | 3位 |
| 2013 | 全日本F3選手権 - Nクラス | NDDP RACING | 15 | 11 | 13 | 13 | 15 | 163 | 1位 |
| 2014 | 全日本F3選手権 | B-MAX Racing Team with NDDP | 15 | 3 | 4 | 4 | 7 | 82 | 3位 |
| スーパー耐久 - ST-X | KONDO RACING | 3 | 0 | 0 | 1 | 2 | 73‡ | 3位‡ | |
| 2015 | 全日本F3選手権 | B-MAX Racing Team with NDDP | 17 | 3 | 1 | 2 | 12 | 92 | 3位 |
| SUPER GT - GT300 | NDDP RACING | 8 | 2 | 0 | 0 | 3 | 61 | 4位 | |
| スーパー耐久 - ST-X | KONDO RACING | 5 | 0 | 1 | 2 | 3 | 78‡ | 3位‡ | |
| 2016 | ブランパンGT・耐久カップ - プロ | 日産・GTアカデミー・チームRJN | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 39 | 9位 |
| ブランパンGT・スプリントカップ - プロ | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 全日本F3選手権 | B-MAX Racing Team with NDDP | 8 | 3 | 1 | 1 | 4 | 142 | 4位 | |
| SUPER GT - GT500 | MOLA | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13 | 17位 | |
| SUPER GT - GT300 | DIJON Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27位 | |
| 2017 | 全日本F3選手権 | B-MAX Racing Team with NDDP | 20 | 7 | 3 | 12 | 16 | 148 | 1位 |
| SUPER GT - GT300 | NDDP RACING | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 17位 | |
| 2017-18 | フォーミュラE | Renault e.dams | テストドライバー | ||||||
| 2018 | SUPER GT - GT500 | KONDO RACING | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 14位 |
| 2018-19 | フォーミュラE | Nissan e.dams | テストドライバー | ||||||
| 2019 | SUPER GT - GT500 | KONDO RACING | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17 | 14位 |
| ニュルブルクリンク24時間レース - SP9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | 9位 | ||
| 2019-20 | フォーミュラE | Nissan e.dmas | テストドライバー | ||||||
| 2020 | SUPER GT - GT500 | KONDO RACING | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 19位 |
| 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 | B-MAX RACING TEAM | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 8位 | |
| スーパーフォーミュラ | Buzz Racing Team w/B-MAX | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2020-21 | フォーミュラE | Nissan e.dams | テストドライバー | ||||||
| 2021 | SUPER GT - GT500 | KONDO RACING | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 20位 |
| スーパーフォーミュラ | carenex TEAM IMPUL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| スーパー耐久 - ST-Z | B-MAX ENGINEERING | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14‡ | 13位‡ | |
| 2021-22 | フォーミュラE | Nissan e.dams | テストドライバー | ||||||
| 2022 | SUPER GT - GT500 | NDDP RACING | 8 | 2 | 0 | 1 | 2 | 66 | 2位 |
| スーパー耐久 - ST-Q | MAX Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0‡ | NC‡ | |
| 2023 | SUPER GT - GT500 | NDDP RACING | 8 | 1 | 1 | 1 | 3 | 63 | 2位 |
| スーパー耐久 - ST-Q | NISMO | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0‡ | NC‡ | |
| 2024 | SUPER GT - GT500 | NISMO NDDP | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 54 | 3位 |
| スーパー耐久 - ST-Q | NISMO | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0‡ | NC‡ | |
| 2025 | スーパーフォーミュラ | ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| SUPER GT - GT500 | NISMO | 6 | 1 | 0 | 1 | 1 | 49 | 7位 | |
| 2026 | SUPER GT - GT500 | NISMO | |||||||