ミナルディ・PS04B

エンジンカバー、フロントウイング翼端板、リヤウイング、インダクションポッドがPS03から変更されている。マシン名から見るとPS04（アロウズ・A23）からの改良型のようだが、実質的にPS03を2004年レギュレーションにあわせたものである。

搭載されるエンジン、CR-3Lは2003年に使用されたCR-3を1レース1エンジンに対応させた耐久力を持たせたエンジン（Long lifeのL）である。ただし、ベースとなっているCR-3は2001年にデビューのため、実質3年落ちのエンジンだった。

PS03に多少の改良を加えたようなマシンではポイント獲得はとても難しいことだった。しかし、大混戦となった第9戦アメリカGPでミナルディにとって2002年オーストラリアGP以来約2年ぶりのポイントを獲得した。しかし、それ以外のレースではほとんどテールエンド争いに終始し、アメリカGPでの1ポイントの獲得にとどまった。

開幕戦で、2004年レギュレーションに対応したマシンの状態で出走しようとしたが、最終的に2005年版に改修されて開幕戦を迎えた。エンジン名がCR-3LからCK2004に変わったが2レース1エンジンに対応した以外は基本的に同じエンジンである。PS05が完成するまでのつなぎとして第3戦まで使用された。

(key) （太字はポールポジション）

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年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	ポイント	順位
2004年	ミナルディ コスワース	コスワース V10	B		AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA		1	10位
				ジャンマリア・ブルーニ	Ret	14	17	Ret	Ret	Ret	14	Ret	Ret	18	16	17	14	Ret	Ret	Ret	16	17
				ゾルト・バウムガルトナー	Ret	16	Ret	15	Ret	9	15	10	8	Ret	Ret	16	15	Ret	15	16	Ret	16
2005年	ミナルディF1チーム	コスワース V10	B		AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	7*	10位
				パトリック・フリーザッハー	17	Ret	12
				クリスチャン・アルバース	Ret	13	13

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*すべてのポイントがPS05による。

2004年

• コンストラクターズランキング10位
• ドライバーズランキング20位（ゾルト・バウムガルトナー）予選最高位17位 決勝最高位8位
• ドライバーズランキング-位（ジャンマリア・ブルーニ）予選最高位16位 決勝最高位14位

2005年

• 開幕3戦のみPS04Bを使用し、0ポイント。
• パトリック・フリーザッハー 予選最高位16位 決勝最高位12位
• クリスチャン・アルバース 予選最高位17位 決勝最高位13位

• Minardi PS04B Technical Specs

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