2004年アメリカグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
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| 日程 | 2004年シーズン第9戦 | ||
| 決勝開催日 | 6月20日 | ||
| 開催地 |
インディアナポリス・モーター・スピードウェイ インディアナ州インディアナポリス | ||
| コース長 | 4.195km | ||
| レース距離 | 306.016km | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'10.223 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
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| タイム | 1'10.399(Lap 7) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
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| 2位 | |||
| 3位 | |||
2004年アメリカグランプリは、2004年F1世界選手権の第9戦として、2004年6月20日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。
予選
1回目
このセッションはルーベンス・バリチェロが好調でこのセッショントップタイムを記録する。しかし、2番手ファン・パブロ・モントーヤから9番手のミハエル・シューマッハまでの8台が僅か0.305秒差にひしめく拮抗したセッションとなった。
2回目
ヤルノ・トゥルーリはギアボックスの不調でタイムアタックを諦め、最後尾からの決勝スタートとなった。バリチェロがタイムアタックを行うまで、今回でF1出走150戦目を迎えるオリビエ・パニスが7番手。モントーヤも1分10秒台に入ることができず4番手とミハエルが依然暫定トップに立つ。佐藤琢磨がこの時点で2番手だったが、最終アタッカーのバリチェロが暫定トップのミハエルを0.177秒上回る1'10.223で、今シーズン初のポールポジションを獲得した。
この結果、フロントローにフェラーリ勢、セカンドローにB・A・R勢、サードローにウィリアムズ勢ときれいに3チームが並ぶ形になった。
結果
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 1回目 | 2回目 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | フェラーリ | 1'09.454 | 1'10.223 | |
| 2 | 1 | フェラーリ | 1'10.129 | 1'10.400 | |
| 3 | 10 | B・A・R・ホンダ | 1'10.002 | 1'10.601 | |
| 4 | 9 | B・A・R・ホンダ | 1'10.115 | 1'10.820 | |
| 5 | 3 | ウィリアムズ・BMW | 1'09.824 | 1'11.062 | |
| 6 | 4 | ウィリアムズ・BMW | 1'10.003 | 1'11.106 | |
| 7 | 6 | マクラーレン・メルセデス | 1'11.415 | 1'11.137 | |
| 8 | 17 | トヨタ | 1'09.923 | 1'11.167 | |
| 9 | 8 | ルノー | 1'10.078 | 1'11.185 | |
| 10 | 15 | ジャガー・コスワース | 1'11.444 | 1'11.286 | |
| 11 | 16 | トヨタ | 1'10.108 | 1'11.691 | |
| 12 | 5 | マクラーレン・メルセデス | 1'11.068 | 1'12.026 | |
| 13 | 15 | ジャガー・コスワース | 1'11.777 | 1'12.170 | |
| 14 | 11 | ザウバー・ペトロナス | 1'11.223 | 1'12.470 | |
| 15 | 12 | ザウバー・ペトロナス | 1'11.315 | 1'12.721 | |
| 16 | 18 | ジョーダン・フォード | 1'12.329 | 1'13.147 | |
| 17 | 19 | ジョーダン・フォード | 1'12.017 | 1'13.375 | |
| 18 | 20 | ミナルディ・コスワース | 1'13.776 | 1'14.010 | |
| 19 | 21 | ミナルディ・コスワース | 1'14.396 | 1'14.812 | |
| 20 | 11 | ルノー | 1'10.559 | No Time | |
- 予選1回目のタイムが遅いドライバーから予選2回目を行う。

