幌内線
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 幌内線 | |||
|---|---|---|---|
 DE10牽引の石炭列車（三笠駅・1986年） | |||
| 基本情報 | |||
| 現況 | 廃線 | ||
| 国 |
 日本 | ||
| 所在地 | 北海道 | ||
| 種類 | 普通鉄道（在来線・地方交通線） | ||
| 起点 |
岩見沢駅（本線） 三笠駅（支線） | ||
| 終点 |
幾春別駅（本線） 幌内駅（支線） | ||
| 駅数 |
旅客駅：7駅 貨物駅：1駅 信号場：0か所 | ||
| 開業 | 1882年11月13日 | ||
| 全通 | 1888年12月10日 | ||
| 民営化 | 1987年4月1日 | ||
| 廃止 | 1987年7月13日 | ||
| 所有者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） | ||
| 運営者 |
北海道旅客鉄道（JR北海道） （全線 第一種鉄道事業者） 日本貨物鉄道（JR貨物） （岩見沢 - 幌内間 第二種鉄道事業者） | ||
| 使用車両 | 使用車両の節を参照 | ||
| 路線諸元 | |||
| 路線距離 |
13.6 km（岩見沢 - 幌内間） 7.2 km（三笠 - 幾春別間） | ||
| 軌間 | 1,067 mm（狭軌） | ||
| 線路数 | 全線単線 | ||
| 電化区間 | 全線非電化 | ||
| 閉塞方式 |
タブレット閉塞式（岩見沢 - 三笠 -幾春別間） 票券閉塞式（三笠 - 幌内間） | ||
| |||
幌内線（ほろないせん）は、日本国有鉄道（国鉄）、及び北海道旅客鉄道（JR北海道）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道（空知支庁管内、現在の空知総合振興局）岩見沢市の岩見沢駅で函館本線から分岐し三笠市の幾春別駅に至る本線と、同市の三笠駅から分岐し幌内駅に至る貨物支線から成り立っていた[1]。国鉄再建法の施行により第2次特定地方交通線に指定され、1987年（昭和62年）7月12日限りで全線廃止となった[2]。
歴史
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駅一覧
本線
三笠駅 - 幾春別駅間は1972年（昭和47年）まで支線扱い。栄町駅は元仮乗降場であり、廃止時まで営業キロが設定されていなかった。
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | |||
| 岩見沢駅 | - | 0.0 | 北海道旅客鉄道：函館本線、室蘭本線 | 岩見沢市 |
| 栄町駅 | - | (4.0) | ||
| 萱野駅 | 6.3 | 6.3 | 三笠市 | |
| 三笠駅 | 4.6 | 10.9 | 北海道旅客鉄道：幌内線（支線） | |
| 唐松駅 | 3.9 | 14.8 | ||
| 弥生駅 | 2.0 | 16.8 | ||
| 幾春別駅 | 1.3 | 18.1 | ||
貨物支線
1972年（昭和47年）まで本線の一部であったが、旅客扱い終了時に貨物支線となった。
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線・備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | |||
| 三笠駅 | - | 0.0 | 北海道旅客鉄道：幌内線（本線） | 三笠市 |
| 幌内住吉駅 | 1.2 | 1.2 | 1972年11月1日廃止 | |
| （貨）幌内駅 | 1.5 | 2.7 | ||
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