押切駅

• 1901年（明治34年）9月1日：北越鉄道の駅として開業^[3]。
• 1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる^[2]。
• 1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[2]。
• 1993年（平成5年）12月1日：駅員無配置化に伴い、簡易委託化^[4]。
• 1995年（平成7年）：駅舎を改築^[1]。
• 2007年（平成19年）4月1日：簡易委託を解除し、無人駅となる^[1][5]。
• 2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊区間の拡大により、ICカード「Suica」の利用が可能となる^[6]。

単式ホーム2面2線を有する地上駅である^[1]。かつては2面3線であった^[1]。両ホームは跨線橋で連絡されている。

駅舎は1995年（平成7年）に建てられたもので、長岡駅管理の無人駅である^[1]。乗車駅証明書発行機や簡易Suica改札機が設置されている。

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  改札口（2021年9月）
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  ホーム（2021年9月）

「長岡市統計年鑑」によると、2009年度（平成21年度）・2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員は以下のとおりであった。

駅前は集落が形成されている。駅利用者向けのパークアンドライド駐車場が整備されている。

• JAえちご中越 上通プラザ店
• 押切駅前郵便局
• 長岡市立新組小学校
• 新潟県道109号押切停車場線
• 新潟県道242号七軒町見附線
• 北越戊辰戦争伝承館

駅の南東側、徒歩約8分の新潟県道126号長岡見附線沿いに越後交通の「七軒町」バス停があり、見附市街・栃尾方面と長岡駅方面を結ぶ急行路線バスが運行されている。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■信越本線

■快速

通過

■普通

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