越後広田駅

• 1921年（大正10年）12月27日：鉄道省（国鉄の前身）の駅として開業^[1][2]。
• 1971年（昭和46年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止^[2]。
• 1972年（昭和47年）5月26日：信越本線北条駅 - 当駅間が複線化され、日本の鉄道における複線が総延長5,000 kmを突破^[3]。のちに当時の国鉄常務理事、長濱政雄の揮毫による「複線五千粁」碑が当駅に建立される^[3]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止^[2]。
• 1986年（昭和61年）
  • 9月：棒線化^[4]。
  • 11月1日：駅員無配置駅となる^[5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[2]。
• 2017年（平成29年）8月：のりば番号（1番線、2番線）が設定される。

単式ホーム2面2線を持つ地上駅である^[1]。両ホームは跨線橋で連絡している。1番線（柏崎方面）ホーム上に前述の「複線五千粁」碑がある^[1][3]。

柏崎駅管理の無人駅となっている^[1]。切妻屋根の駅舎^[1]は待合室の機能のみ。乗車駅証明書発行機、トイレなどがある。

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  待合室（2021年9月）
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  ホーム（2021年9月）
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  「複線五千粁」の記念碑（2008年4月）

「柏崎市統計年鑑」によると、2005年度（平成17年度）- 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

• 広田鉱泉

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■信越本線

■快速

通過

■普通

北条駅 - 越後広田駅 - 長鳥駅