昭和橋 (利根川)

• 左岸：群馬県邑楽郡明和町川俣 川俣交差点（群馬県道368号上中森川俣停車場線）
• 右岸：埼玉県羽生市上新郷　昭和橋交差点（道の駅はにゅう前）・（埼玉県道7号佐野行田線）
• 中央にむかって、2.5%の勾配がある。

2006年に架け替えられた橋は、橋長は656.0メートル、幅員は11.0メートル（うち歩道部3.5メートル）の連続鋼鈑桁橋で、計画4車線の内2車線の暫定開通であった。旧橋の位置に残り2車線分の建設が進められ、2014年12月20日開通し、同日の15時一般供用が開始された^[1][2]。総事業費は約143億円であった^[3]。

• 1929年（昭和4年） 12月28日 開通^[4]。橋長は574.5メートル、幅員は4.5メートルの木橋。
• 1945年（昭和20年） 橋の中央部が流失したため該当箇所を4連のワーレントラス桁に架け替え^[5]。
• 1962年（昭和37年）5月31日 架け替え^[6]。橋長は658.3メートル、幅員は7.0メートル、最大支間長は67.8メートル^[5][7]のランガー橋。アーチの数が7つあったことから、アーチが虹色の7色に塗装されていた。なお、旧橋梁は皆野町内の荒川に架かる栗谷瀬橋の架橋に転用された^[8]。
• 2006年（平成18年）3月25日 架け替え^[9]。新橋梁暫定開通。旧橋梁廃止。橋長656メートル、幅員11.0メートル（車道7.5メートル、歩道3.5メートル）^[10]。
• 2014年（平成26年）12月20日 下り線の橋が開通^[1][2]。橋長659メートル。あわせて両岸の取り付け道路が整備され4車線化された。

• 昭和橋から下流は約14 kmもの区間、埼玉大橋まで一般道の橋は架けられていない。そのため、利根川に新橋を架橋する構想があり^[11]、1998年（平成10年）羽生市、館林市、栃木県佐野市、板倉町、明和町の3県3市2町による「渡良瀬川及び利根川架橋促進協議会」を結成し、群馬・栃木・埼玉の各県へ要望活動が行われている^[12][13]。
• 2014年11月28日に建設中の橋の見学会が開催された^[14]。

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  右岸上流側から
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  右岸下流側から

• 利根川

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