業平橋 (芦屋市)

江戸時代、芦屋付近で西国街道は「本街道」と「浜街道」に分かれて並走していた^[4]。本街道はおおむね現在の国道2号沿い、浜街道はおおむね現在の国道43号沿いにあたるとされる^[4]。明治期には、大阪と開港地神戸を結ぶ重要な交通路となり「阪神国道」と呼ばれるようになった^[2]。

1915年（大正4年）から1916年（大正5年）にかけて、精道村（のちの芦屋市）は「芦屋川第一次大改修工事」を行い^[5]、これに伴って1917年（大正6年）に現在地に木造の初代「業平橋」が架橋された^[6]。「業平橋」の名は、芦屋に暮らしたとされる平安時代の歌人・在原業平^[7]に由来している^[8]。

阪神国道の交通量の増大を踏まえ、大正期には線形改良や道路幅拡張などの大規模な改修工事が行われることとなった^[2]。阪神国道の改築工事に伴い、業平橋の架け替えが行われ、1925年（大正14年）に現在の業平橋（二代目）が竣工した^[2]。橋の中央には路面電車（阪神国道電軌。のち阪神電気鉄道阪神国道線）の軌道も敷かれ、橋上には芦屋川停留所が設けられた^[9]。

1935年（昭和10年）8月29日の集中豪雨の際には、業平橋の上まで水が上がったが辛うじて流出には至らなかった^[10]。1938年（昭和13年）7月の阪神大水害では大きな損傷を受けた^[9][11]。

1974年（昭和49年）に阪神国道線は廃止された^[12]。

2012年、業平橋も含めた「芦屋川の文化的景観」は芦屋市の指定文化財（記念物）に指定された^[13]。

2018年（平成30年）度には、業平橋は土木学会選奨土木遺産に認定された^[1]。