黄金橋 (広島市) From Wikipedia, the free encyclopedia 国 日本所在地 広島県広島市交差物件 太田川水系猿猴川建設 1967年黄金橋 基本情報国 日本所在地 広島県広島市交差物件 太田川水系猿猴川建設 1967年座標 左岸:南区仁保、右岸:南区向洋北緯34度22分11秒 東経132度30分7秒 / 北緯34.36972度 東経132.50194度 / 34.36972; 132.50194座標: 北緯34度22分11秒 東経132度30分7秒 / 北緯34.36972度 東経132.50194度 / 34.36972; 132.50194構造諸元材料 鋼橋、PC橋全長 513m幅 20m関連項目 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式テンプレートを表示 黄金橋（おうごんばし）は、広島市南区の猿猴川に架かる道路橋である。 路線名 : 国道2号線（新広島バイパス） 橋長 : 513m 幅員 : 歩道3m + 車道?m + 分離帯1m + 車道?m + 歩道3m = 20m 上部工 陸橋部 - 径間連続ポストテンション方式PCT桁橋 河川橋部 - 径間連続鋼鈑桁橋 下部工 : RC逆T式橋台2基、RC張出式橋脚?基 基礎工 : 橋台 - ? 橋脚 - 陸橋部 - ?、河川部 - 井筒基礎 概要 西岸の仁保二丁目と東岸の向洋本町を結ぶ。橋名は西岸を見下ろす黄金山に由来する。上流に仁保橋、下流に東洋大橋が架かっている。 1967年7月架設。以来広島市内の交通の大動脈（国道2号線）として大きな役割を果たしている。西詰から広島県道86号翠町仁保線が分岐。 周辺施設など マツダ本社工場 マツダE&T本社 マツダアステック工場 仁保漁港 仁保IC 国道2号線の橋：黄金橋（猿猴川） - 平野橋（京橋川） - 新明治橋（元安川） - 新住吉橋（旧太田川） - 新観音橋（天満川） - 旭橋/新旭橋（太田川放水路） 参考文献 四国五郎 『広島百橋』春陽社出版、1975年 表話編歴広島市内の主な橋梁太田川 太田川放水路以北 （本川分流） 祇園新橋/（アストラムライン） （古川合流・昭和橋/（アストラムライン）） 安芸大橋 太田川橋（山陽自動車道）/安佐大橋 高瀬大橋（高瀬堰） 太田川橋梁（可部線） 太田川橋/新太田川橋（国道54号） 柳瀬大橋 安佐北大橋 筒瀬橋 共栄橋 太田川橋（広島自動車道） 壬辰橋 長沢橋 長沢大橋 大川橋 野冠橋 宇賀大橋 （可部線廃線跡） 追崎橋 （可部線廃線跡） （安芸太田町境） 太田川放水路 （河口） 太田川大橋 庚午橋（下流橋/立体交差橋/上流橋） 新旭橋/旭橋 新己斐橋 己斐橋 広島西大橋 山手橋 （山陽本線/山陽新幹線） 新竜王橋/竜王橋 （可部線） 三滝橋 新庄橋 祇園大橋 （祇園水門） （本川分流） 天満川 （河口） 天満川大橋/観音大橋 新昭和大橋/昭和大橋 南観音橋 新観音橋 観船橋 緑大橋 広電天満橋 天満橋 広瀬橋 中広大橋 横川新橋 横川橋 （本川分流） 旧太田川（本川） （河口） 本川大橋/江波大橋 吉島橋 舟入橋 住吉橋 新住吉橋 中島神崎橋 西平和大橋 本川橋 相生橋（元安川分流） 空鞘橋 （天満川分流） 三篠橋 （山陽本線/山陽新幹線） 北大橋 （京橋川分流） 大芝橋（大芝水門） （太田川分流） 元安川 （河口） 元安川大橋 （京橋川合流） 南千田橋 南大橋 明治橋 新明治橋 万代橋 平和大橋 元安橋 （本川分流） 京橋川 （元安川合流） 宇品橋 御幸橋 平野橋 比治山橋 鶴見橋 東広島橋 柳橋 稲荷大橋 京橋 上柳橋 （猿猴川分流） 栄橋 常盤橋 （山陽本線/山陽新幹線） 神田橋 牛田大橋 工兵橋 新こうへい橋/（アストラムライン） （本川分流） 猿猴川 （河口） 海田大橋（仁保JCT高架） 東洋大橋 黄金橋 仁保橋 猿猴川大橋 東大橋 平和橋 大正橋 荒神橋 猿猴橋 駅前大橋 駅西高架橋 （京橋川分流） 広島湾岸にかかる主な橋（東から） 広島大橋 宇品大橋 暁橋 江波橋 広島はつかいち大橋 現存しない橋梁（記事がある物） 鷹野橋（西堂川） 観音橋（天満川） 福島橋（福島川） カテゴリ Related Articles
