登別駅

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所在地 北海道登別市登別港町1丁目4番地1
北緯42度27分7.5秒 東経141度10分49.6秒 / 北緯42.452083度 東経141.180444度 / 42.452083; 141.180444座標: 北緯42度27分7.5秒 東経141度10分49.6秒 / 北緯42.452083度 東経141.180444度 / 42.452083; 141.180444
駅番号 H28
所属路線 室蘭本線
登別駅
駅舎(2021年3月)
のぼりべつ
Noboribetsu
H29 富浦 (2.4 km)
(3.4 km) 虎杖浜 H27
所在地 北海道登別市登別港町1丁目4番地1
北緯42度27分7.5秒 東経141度10分49.6秒 / 北緯42.452083度 東経141.180444度 / 42.452083; 141.180444座標: 北緯42度27分7.5秒 東経141度10分49.6秒 / 北緯42.452083度 東経141.180444度 / 42.452083; 141.180444
駅番号 H28
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 室蘭本線
キロ程 94.7 km(長万部起点)
電報略号 ノホ
駅構造 地上駅
ホーム 島式・単式 2面3線
乗車人員
-統計年度-
[* 1][注 1]280人/日(降車客含まず)
-2022年-
開業年月日 1892年明治25年)8月1日[1]
備考
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登別駅(のぼりべつえき)は、北海道登別市登別港町(みなとちょう)1丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)室蘭本線である。駅番号H28電報略号ノホ事務管理コードは▲130317[3][4]。市内中心部の幌別地区にある幌別駅に対して、当駅は登別地区及び登別温泉への最寄駅であり[5]、早朝帯の上り特急1本[注 2]を除く全定期旅客列車が停車する。

駅名の由来

1976年の登別駅と周囲約750m範囲。左下が東室蘭方面。駅表白老方面の空き地(現・登別マリンパークニクス)の赤い屋根の建屋前へ向かって本線白老側からカーブする白い小道状のものは、1955年(昭和30年)から1960年(昭和35年)まで短期操業となった住友石炭鉱業の関連会社であった井華塩業の工場へ引きこまれていた専用線の跡[注 3]。駅裏に膨らんだ留置線から左下のコンクリート工場脇へ専用線が伸びるが、全国専用線一覧では日通の砂利線もしくは石材線としか登録されておらず、この工場が使用していたかどうか不明。また、右に見える登別漁港が出来る前は同じ駅裏の留置線から伏古別川河口へ砂利線が伸びていた[6]国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)(現・地図・空中写真閲覧サービス)の空中写真を基に作成
  • 1892年明治25年)8月1日:北海道炭礦鉄道の駅として開業[1]一般駅[1]
  • 1897年(明治30年)12月1日:水害被害のため現在位置に新築移転。
  • 1906年(明治39年)10月1日:北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化(鉄道国有法)により、官設鉄道に移管[1]
  • 1909年(明治42年)6月:ペサンケ - 当駅間約2kmに石材搬送の馬車鉄道敷設[注 4]
  • 1915年大正4年)12月3日:登別温泉軌道登別駅前 - 登別温泉場間開業。当時は軌間762mmの馬車鉄道。
  • 1918年(大正7年)5月1日:登別温泉軌道が馬車鉄道から蒸気軌道に変更。
  • 1925年(大正14年)11月10日:登別温泉軌道が電化され、蒸気軌道から電気軌道に変更。同時に1,067mmに改軌。
  • 1933年昭和8年)
    • 9月1日:登別温泉軌道が休止[7]
    • 10月15日:登別温泉軌道が廃止、バスに転換される[8][9]
  • 1935年(昭和10年)3月30日:駅舎改築(現在地で2代目の駅舎)[10]
  • 1954年(昭和29年)8月10日昭和天皇香淳皇后が登別市に行幸。登別駅発 - 苫小牧着のお召し列車が運転[11]
  • 1968年(昭和43年):登別駅構内立売商会の川瀬将佐が駅弁「洋寿し」(ハムやチーズなどが乗った洋風寿司をソースで食べる)を考案して発売[12]
  • 1974年(昭和49年)5月4日:みどりの窓口営業開始[13][14]
  • 1980年(昭和55年)5月15日:貨物取扱廃止[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日:荷物取扱廃止[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承[1]
  • 2004年平成16年):駅弁「洋寿し」の販売が終了[12]
  • 2005年(平成17年)3月16日:自動旅客案内放送装置使用開始。
  • 2014年(平成26年)8月30日:特急「北斗」「スーパー北斗」全列車が停車するようになる[15]
  • 2016年(平成28年)
    • 2月:駅入口の手動ドアが自動ドアとなる。
    • 3月26日:当改正で新設・増発された「スーパー北斗2号」[注 5]が当駅を通過するようになる[16]
  • 2020年令和2年)2月14日:登別市が当駅のエレベーター設置に関連して、2020年度よりエレベーター設置に向けた設計を行い、2024年の供用開始を目指すことを発表[17][17]
  • 2021年(令和3年)1月21日:話せる券売機が設置される[2]
  • 2023年(令和5年)
    • 3月1日:駅敷地に隣接して登別市観光交流センター「ヌプㇽ」開業[10]
    • 6月14日:北海道・登別市・JR北海道による駅前整備の一環で、同日付でJR北海道が当駅のバリアフリー化・駅舎整備の着手を発表[10]。事業費のうちバリアフリー化にかかる約10億円は登別市が全額負担し、駅舎整備にかかる約9億円はJR北海道が負担する[10]
  • 2025年(令和7年)10月11日:2代目駅舎とその東方に隣接する「ヌプㇽ」の間に3代目駅舎と新跨線橋を整備し、同日開業。旧跨線橋は閉鎖撤去し、2代目駅舎は待合室化の改修に入る[18]
  • 2026年(令和8年)度:2代目駅舎を待合室として供用開始(予定)[18]

地名より。自治体名としては1919年(大正8年)に隣接する幌別村・鷲別村との合併によりいったん消滅したが、1961年(昭和36年)に登別温泉が全国的に有名となったことを背景に再び自治体名となった。

駅構造

2面3線のホームを持つ地上駅。線路北側に位置する駅舎に面したホーム(第1乗降場)に下り1番線、ホームなしの待避線(2番線)を挟んで島式ホーム(第2乗降場)の上り3・4番線、一番南側に保線線となっているが、旅客案内上は待避線を飛ばして駅舎側から1番乗り場、第2乗降場が2・3番乗り場となっている。

社員配置駅。みどりの窓口及び話せる券売機が設置されている。また、ジェイアール北海道レンタリース登別営業所(駅レンタカー)がある。

のりば

番線路線方向行先備考
1 室蘭本線 下り 苫小牧札幌方面
2 上り 室蘭函館方面
3 室蘭方面 当駅始発・待避列車

利用状況

「登別市統計書」によると、近年の年度別乗車人員の推移は以下のとおりである。

年度 乗車人員
(百人)
乗車人員
(一日平均)
出典
2011年(平成23年) 1,193 326 [* 2]
2012年(平成24年) 1,179 323
2013年(平成25年) 1,135 311
2014年(平成26年) 1,132 310
2015年(平成27年) 1,266 346
2016年(平成28年) 1,420 389 [* 3]
2017年(平成29年) 1,504 412
2018年(平成30年) 1,533 420 [* 4]
2019年(令和元年) 1,405 384
2020年(令和2年) 741 203 [* 5]
2021年(令和3年) 785 215
2022年(令和4年) 1,022 280 [* 1]

駅周辺

登別温泉通

駅正面の登別温泉通(北海道道286号登別停車場線)は、国道36号を越えると北海道道2号洞爺湖登別線として道央自動車道登別東IC登別伊達時代村登別温泉地獄谷[注 6]倶多楽湖[注 6]カルルス温泉オロフレ峠などに接続している。また、虎杖浜温泉白老町)方面へアクセスする際にも利用される[19]。駅から500 mほどの距離に登別マリンパークニクスがあり、地域医療機能推進機構登別病院は駅から徒歩約9分、知里幸恵 銀のしずく記念館は駅から徒歩約15分に位置している。駅東側には登別漁港がある。

路線バスは道南バスによる一般路線バス「登別駅前」停留所があり登別温泉方面などの発着があるほか、2024年(令和6年)4月1日より登別市交流センターヌプル敷地内に道南バス・北海道中央バスによる高速バス用の「登別駅前」停留所が設置され、同日より札幌市方面高速白鳥号・高速むろらん号、同年6月1日より新千歳空港方面高速はやぶさ号が発着する[20][21][22]。北海道中央バスの高速むろらん号は2025年(令和7年)12月1日に廃止となった[23]


隣の駅

北海道旅客鉄道(JR北海道)
室蘭本線
富浦駅 (H29) - 登別駅 (H28) - 虎杖浜駅 (H27)

かつて存在した路線

登別温泉軌道
登別温泉軌道線
登別駅前 - 神威若駅

脚注

関連項目

外部リンク

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