登富津駅 From Wikipedia, the free encyclopedia 座標: 北緯47度24分00秒 東経141度59分14秒 / 北緯47.40000度 東経141.98722度 / 47.40000; 141.98722 かつて登富津駅（とふつえき）と呼ばれていたクラスノヤルスカヤ＝サハリンスカヤ駅（ロシア語: Платформа Красноярская-Сахалинская）は、日本統治時代には樺太真岡郡小能登呂村に存在し、現在のロシア統治下ではサハリン州クラスノヤルスコエ（ロシア語版）にあるロシア鉄道シャフタ＝サハリンスカヤ-アルセンチェフカ線の駅。 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業[1]。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵略、占領し、駅も含め全線がソ連軍に強奪される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「クラスノヤルスカヤ＝サハリンスカヤ」。 日本統治時代の駅名の由来 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「トウ・プツ」（湖の口）による[2]。 運行状況 2010年12月現在、ホルムスク-セヴェルヌイ-チェーホフ間とホルムスク-セヴェルヌイ-チェーホフ-トマリ間を結ぶディーゼル列車が運行されている。 日本統治時代 （1944年当時[3]） 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。 隣の駅 ロシア鉄道 シャフタ＝サハリンスカヤ-アルセンチェフカ線 102km駅 - クラスノヤルスカヤ＝サハリンスカヤ駅 - チェーホフ＝サハリンスキー駅 日本統治時代 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 仁多須駅 - 登富津駅 - 野田駅 脚注 [脚注の使い方] ↑ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ↑ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.337 ↑ 南樺太:概要・地名解・史実 p.61 表話編歴 シャフタ＝サハリンスカヤ-アルセンチェフカ線 シャフタ＝サハリンスカヤ ゴルノザヴォーツク ロパチン＝サハリンスカヤ ネヴェリスク ロヴェチカヤ ヤスノモルスキー ザヴェティ・イルイチャ スヴェトゥルヤキ カリーニノ＝サハリンスコエ ズイリャンスカヤ＝サハリンスカヤ ルユブリノ プラヴダ＝サハリンスカヤ シェールヌイエ・イストーチニキ ポルヤコヴォ ホルムスク＝ソルチローヴォチヌイ(ポリャーコヴォ) ホルムスク＝ユージヌイ ホルムスク＝セヴェルヌイ シマコヴォ 373kmピケート10 ミネラリナヤ ヤブロチナヤ 81kmピケート6 サドヴニキ ピオネールイ＝サハリンスキエ 93km コストロムスカヤ＝サハリンスカヤ スルユドゥヤンスカヤ 102km クラスノヤルスカヤ＝サハリンスカヤ チェーホフ＝サハリンスキー バイコヴォ セルゲーヴォ＝サハリンスコエ ノヴォセロヴォ＝サハリンスコエ ウロジャイナヤ＝サハリンスカヤ トマリ スタロマヤーチナヤ ペンゼンスカヤ( イリインスク＝サハリンスキー )イリインスク＝ユージヌイ アルセンチェフカ 表話編歴 樺太西線（日本の鉄道路線としては廃線）・真久線（日本時代は未成線） 本斗 遠節 *南阿幸 阿幸 *南麻内 麻内 知根平 多蘭泊 *姉内 大穂泊 広地 明牛 *湯ノ沢 手井 真岡 *中真岡 北真岡 *宇遠泊 幌泊 *本古丹 楽磨 *南蘭泊 蘭泊 藻白帆 羽母舞 小能登呂 仁多須 登富津 野田 *杖遠 久良志 小岬 *鵜巣 追手 杜門 泊居 苫虫 樺太名寄 上久春内 久春内 貨物支線 本斗 浜本斗 真岡 浜真岡 真久線 真縫 上久春内 （久春内） *斜字は1941年12月1日休止 → 1943年4月1日廃止の駅 Related Articles
