紀伊市木駅

• 1940年（昭和15年）8月8日：鉄道省紀勢西線（現・紀勢本線）新宮駅 - 紀伊木本駅（現・熊野市駅）間延伸時に開設^[1][2]。
• 1959年（昭和34年）7月15日：線路名称改定。紀勢西線が紀勢本線へ編入、同線の駅となる^[1]。
• 1972年（昭和47年）10月15日：貨物取扱廃止^[2]。
• 1983年（昭和58年）12月21日：無人駅化^[3]。荷物扱い廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる^[1][2]。
• 2015年（平成27年）11月下旬：駅舎解体・建替え工事開始^[4]。
• 2016年（平成28年）2月：駅舎建替え工事完了、新駅舎使用開始^[4]。

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  旧駅舎（2013年5月）
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  旧駅舎内（2013年5月）
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  旧駅舎とホーム（2013年5月）

単式ホーム1面1線を有する地上駅。列車交換不可能な棒線駅である。

熊野市駅管理の無人駅。開設当初からの駅舎が残っていたが、2016年（平成28年）に解体、待合室だけの簡易型駅舎に建替えられた。

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  ホーム（2023年7月）

「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^[5]。

当駅は国道から少し内陸へ入った所にある。下市木集落は当駅よりも更に内陸にある。駅の周りにも少しは人家があり駅前には商店もあるが、集落から離れているため寂しい場所である。駅は国道や下市木集落から見て非常に高い位置にあり、駅前からは下市木集落の広がる様子が一望可能。

• 市木郵便局
• 紀宝警察署市木駐在所
• 御浜町立御浜小学校
• 市木の伊吹：樹齢600年を数えるイブキである。
• 風伝峠：熊野古道で御浜町と熊野市紀和町の境の場所にある峠で、朝霧の名所である。「風伝おろしと言われる寒風が秋から冬にかけて吹き下ろす。尾呂志地区はこの峠から御浜町側へ下った場所にあり、尾呂志の名はこの「風伝おろし」から来たものと言われている｡
• 尾呂志温泉

東海旅客鉄道（JR東海）

■紀勢本線

神志山駅 - 紀伊市木駅 - 阿田和駅