美々津駅

• 1921年（大正10年）6月11日：鉄道省が開設^[1]。
• 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止^[2]
• 1974年（昭和49年）11月20日：荷物取扱廃止、旅客のみ取扱^[2]。
• 1981年（昭和56年）4月14日：業務委託先が日本交通観光社から九鉄開発大分支社に変更^[3]。
• 1984年（昭和59年）11月1日：無人駅化^[1][4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR九州の駅となる^[2]。
• 1993年（平成5年）3月31日：駅舎が取り壊され、待合室が建てられる^[1][5]。
• 1996年（平成8年）6月1日：宮崎総合鉄道事業部発足により、大分支社から鹿児島支社に移管。
• 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社発足により、鹿児島支社から同支社へ移管^[6]。

• 
  リニューアル前の駅舎（2005年3月）

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線のホームを有する地上駅^[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎はなく木造瓦葺の小さな待合所がある^[1]。無人駅である^[1]。

付記事項

• 1番のりばを主本線とする一線スルー構造で、待避列車は下りは主に2番、上りは3番に入る。
• 信号機の配置上2番のりばからは上り列車の発着は出来ない。

• 
  1番のりば（2024年12月）

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

• 日向市立美々津中学校
• この附近から都農駅附近までリニア実験線が日豊本線と並行する。
  • リニア実験センター
• 耳川
• 日向市役所美々津支所
• 美々津郵便局
• 美々津港^[1]
• 国道10号

九州旅客鉄道（JR九州）

■日豊本線

南日向駅 - 美々津駅 - 東都農駅