牧駅 (大分県)

当駅が開業するまでは、大分駅 - 高城駅間は駅間距離が長く、大分近郊では長い区間であった。「沿線に居ながら最寄り駅まで2 kmは遠過ぎる」と言う住民の新駅設置運動によって当駅が開設された。なお、当駅から大分駅方向の近くにある下郡信号場付近には以前、仮乗降場が存在した。

• 1987年（昭和62年）
  • 2月22日：日本国有鉄道が開設（同日には同じく大分市内に敷戸駅も開業）^[3]。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅^[4]。
  • 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
• 1993年（平成5年）
  • 10月22日：駅本屋の新築着工^[5]。
  • 12月1日：駅本屋の新築完工、業務委託化^[5]。

本屋建設以前は、ホームに通じる階段入口横にプレハブ駅舎が設置されており、平日朝のみ社員が派遣されていた。開業当時、1日400人だった利用者数はこの当時700人を超えるほどになったため駅舎を建設し、午前7時から午後6時まで駅員を配置することとした^[5]。これにより、従来は930円までの近距離切符しか購入できなかったところが、全ての乗車券購入に対応できるようになった^[5]。

• 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる^[6]。
• 2018年（平成30年）3月17日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人化^[7][8][9]。

大分鉄道事業部大分車両センターの脇を走る線路の北に幅2 mの狭いホームを添えた単式ホーム1面1線を有する地上駅である^[10]。日豊本線の起点である西小倉駅を出てから初めての上下列車の交換ができない駅である。駅本屋はホームの北側たる高城方に有るが駅係員1人分のスペースがあるのみの小さな建物である。

ICカードSUGOCAは出入場とチャージのみ対応^[11]。2018年3月16日まではJR九州鉄道営業（現在のJR九州サービスサポート）が駅業務を行う業務委託駅であったが^[2]、同年3月17日に駅遠隔案内システム「ANSWER」導入と同時に無人化された。

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  ホーム（2013年5月）
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  ホームから大分車両センターを見る（2013年5月）

2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は738人である^[12]。

付近は大分市郊外の住宅地である^[1]。駅の近くを大分バスの路線が通るが、駅前まで乗り入れる路線はない（後述）。

駅付近には大分バスの停留所が数ヵ所あるが、牧経由一里塚線以外の各路線は経由しない。

県道側

• 牧 - 大分県道685号線沿い。駅から徒歩約300メートル。

車庫（大分車両センター）側

• 平、大迫 - ともに牧上町交差点付近にある。

九州旅客鉄道（JR九州）

■日豊本線

大分駅 - 牧駅 - 高城駅