Lignes de bus Flexo de Grenoble

Dans le cadre de l'agrandissement de l'agglomération grenobloise en 2014 et de la mise en service de la ligne E du tramway, une nouvelle organisation du réseau de bus a été mise en place le 1^er septembre 2014. Vingt-huit lignes « Flexo » assurent la desserte des zones les moins denses de l'agglomération ou des dessertes saisonnières. De nombreuses lignes fonctionnent sur réservation en heures creuses et de façon régulière en heures de pointe^[1],[2].

Ces lignes ont remplacé au 1^er septembre 2014 plusieurs « familles » de lignes d'avant cette date (entre parenthèses, les numéros adoptés après 2014) :

• Les lignes « Flexo » F0 , F1, F2, F55 et F56 (41, 43, 44, 55 et 56) ;
• La ligne « Proximo » P0 (42) ;
• Les navettes Le Rabot (40), Saint-Paul-de-Varces (46), Val d'Allières (47), Hauts de Seyssins (49) et Bois Français (57) ;
• La navette du soir Grésivaudan (58) ;
• Les « Proxi'Tag », lignes sur réservation, Reymure (45), Veurey-Actipole (52) et Noyarey (53) ;
• Les « Ami'bus », lignes sur réservation, Claix (48) et Sassenage (50) ;
• Les lignes Transisère transférées à la métropole lors de l'agrandissement de son territoire au 1^er janvier 2014 : 3330 à 3333 (65 à 68), 6050 (69) et 7140 (62) ;
• La ligne régulière 54, qui conserve son indice ;
• La nouvelle ligne 51, par scission de l'ancienne ligne 56, l'autre partie devenant la ligne « Proximo » 20 ;
• Enfin, on retrouve des lignes entièrement nouvelles : 60, 61 et 63.

Elle circulent pour la plupart du lundi au dimanche avec une amplitude horaire de 6 h 30 à 20 h^[1],[2]. Certaines d'entre elles, desservent des cols de montagne comme la 55 et la 56 desservant le col de Clémencières, la 62 le col de Porte et la 44 le col de l'Arzelier, seul terminus du réseau à être situé en dehors du périmètre de la métropole.

Le 29 août 2015, la ligne de soirée 58 desservant La Tronche, Corenc et Meylan en soirée est supprimée, moins d'un an après sa création sous sa forme actuelle^[3].

Le 29 août 2016 la ligne 64 est créée et la ligne 67 est modifiée lors de la refonte de la desserte d'Échirolles, adoptée par le SMTC en comité syndical le 28 avril 2016^[4],[5].

Le 4 septembre 2017, dans le cadre de la restructuration du secteur Grand Sud^[6], la ligne 69 reliant Saint-Martin-d'Hères à Vizille est remplacée par une ligne « Proximo », la 23, la ligne 65 est modifiée de façon à créer un tronc commun avec la ligne 67 au départ de Grenoble et deux nouvelles lignes 70 — qui dessert Montchaboud à la place de la ligne 65 — et 71 sont créées, portant à 29 le nombre de lignes Flexo.

Le 3 septembre 2018, dans le cadre de la seconde restructuration du secteur Grand Sud^[7], les lignes 45 et 46 sont modifiées afin de desservir la cité scolaire de Varces-Allières-et-Risset et faciliter les correspondances avec les nouvelles lignes Proximo 25 et 26. À la même date, la ligne 51 est restructurée et absorbe la ligne 52 en totalité et la desserte de Noyarey de la ligne 53, ces deux lignes sont supprimées^[8].

Le 18 juin 2018, un service de transport à la demande complémentaire nommé ChronoPro est mis en service pour desservir Notre-Dame-de-Mésage et Saint-Pierre-de-Mésage en rabattement sur Vizille^[9].

À partir de l'été 2019, la desserte de la base de loisirs du Bois Français est reprise par la ligne « Proximo » 15 entraînant de facto la suppression de la ligne « Flexo » 57 en septembre 2018^[10].

Le 1^er septembre 2021, le service ChronoPro devient la ligne Flexo 72^[11].

Le 2 janvier 2023 et 3 janvier 2023, un changement important à lieu sur la 56 et 61; la 59 et 73 sont créées.